Les electeurs de Quang Ninh ont demande au gouvernement de continuer a diriger les ministeres et secteurs concernes pour renforcer la connectivite regionale. Accelerer la recherche et l'investissement dans la ligne ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai et la connexion avec Dong Hung (Chine). Il s'agit d'une ligne de transport strategique qui contribue a promouvoir la cooperation economique frontaliere en particulier a creer des conditions favorables stables et durables pour les exportations de produits agricoles forestiers et aquatiques des provinces du Sud vers le marche chinois.
Apres etude le ministere de la Construction a donne des informations sur le projet comme suit :
Selon le plan directeur du reseau ferroviaire vietnamien pour la periode 2021-2025 avec une vision jusqu'en 2050 approuve par le Premier ministre dans la decision n° 1769/QD-TTg du 19 octobre 2021 la ligne ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai a une longueur d'environ 187 km avec un point de depart a la gare de Nam Dinh Vu (Hai Phong) et un point de fin dans la zone de Mong Cai (Quang Ninh). L'investissement prevu pour la ligne est d'une longueur de 1 435 mm d'electrification gaziere
Actuellement sur le corridor Hai Phong - Ha Long - Mong Cai il existe 02 modes de transport routier et fluvial dont le transport de marchandises est principalement par voie fluviale interieure et maritime en raison de ses faibles coûts.
L'autoroute Ha Long - Mong Cai nouvellement mise en service avec une echelle de 4 voies peut repondre aux besoins de transport de passagers d'ici 2040 en realite environ 9 000 CPU/capacite 45 000 CPU (atteignant environ 20 % de la capacite).
Selon le plan ce corridor comprend 03 modes de transport maritime terrestre et ferroviaire.
Cependant afin de reduire les coûts les marchandises privilegient le transport par voie maritime et fluviale ; les passagers sont assures par la route. Lorsque la demande de transport de passagers et de marchandises transfrontalieres internationales augmentera l'investissement dans la ligne ferroviaire.
Dans le cadre de l'accord commun entre le Vietnam et la Chine et des instructions du gouvernement le ministere de la Construction a charge le Departement vietnamien des chemins de fer de cooperer avec les autorites competentes de la partie chinoise pour mettre en œuvre la planification detaillee de la ligne ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai ; en meme temps il a confie au Comite de gestion de projet Thang Long l'elaboration d'un rapport d'etude preliminaire du projet de ligne ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai a soumettre aux
Pendant la periode ou la ligne ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai n'a pas ete investie le ministere de la Construction demande a la province de Quang Ninh de demander aux agences concernees de se concentrer sur l'exploitation du potentiel du systeme de transport existant en particulier le transport fluvial interieur combine au transport maritime cotier ainsi qu'au systeme routier pour promouvoir la cooperation economique entre les deux pays en creant des conditions favorables stables et durables pour les exportations de produits agricoles forestiers et aquatiques des provinces
