Les electeurs de Hanoï ont demande au gouvernement de demander aux ministeres et secteurs concernes de deployer rapidement et d'accelerer l'avancement de la construction du projet de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud.
Dans le meme temps les electeurs ont propose de soutenir la ville de Hanoï dans la mise en œuvre rapide des etapes de la planification de la construction et de la connexion synchrone des infrastructures de transport urbain et des infrastructures economiques et techniques des zones conjointes du projet de ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud avec la planification de la rocade 4 de l'autoroute Phap Van - Cau Gie et de la route nationale 1A au sud de la capitale Hanoï y compris la zone situee dans la commune de Thuong Tin.
Apres etude le ministere de la Construction a repondu comme suit :
En ce qui concerne l'avancement du projet : Le projet de chemin de fer a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud a ete approuve par l'Assemblee nationale sur la politique d'investissement dans la resolution n° 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024 le gouvernement a promulgue la resolution n° 106/NQ-CP du 23 avril 2025 pour mettre en œuvre la resolution n° 172/2024/QH15 de l'Assemblee nationale.
Apres la resolution n° 68-NQ/TW du 4 mai 2025 du Bureau politique sur le developpement de l'economie privee et la resolution n° 198/2025/QH15 du 17 mai 2025 de l'Assemblee nationale promulguant un certain nombre de mecanismes et de politiques speciales pour le developpement de l'economie privee.
Le gouvernement a soumis et approuve par le ministere de la Politique et l'Assemblee nationale l'ajout de la forme d'investissement en vertu de la loi sur l'investissement par partenariat public-prive (PPP) et d'investissement commercial en vertu de la loi sur le capital pour le projet en plus de la forme d'investissement public ; confier au gouvernement l'organisation du choix de la forme d'investissement et des investisseurs conformement a la reglementation.
Actuellement les ministeres et secteurs concernes examinent et evaluent les propositions des investisseurs afin de les soumettre au gouvernement pour qu'il choisisse la forme d'investissement appropriee.
Au cours de la periode ecoulee afin d'accelerer le progres du projet le ministere de la Construction a ordonne au comite QLDA des chemins de fer (investisseur) de travailler avec les localites et le groupe electrique vietnamien pour accelerer le travail de liberation du site.
Recemment 12/15 localites se sont inscrites pour demarrer la zone de reinstallation a l'occasion du 19 août ; la Societe generale d'electricite du Vietnam a ordonne a 15/15 compagnies d'electricite locales ; 4/4 compagnies de transport d'electricite regionales d'examiner de comptabiliser et de recenser les points de liaison croises avec le projet et d'elaborer un plan preliminaire pour le deplacement des ouvrages electriques touches. Parallelement au processus de travail avec les localites le Comite QLDA des chemin
En outre le Premier ministre - chef du comite de pilotage des ouvrages cles et des projets nationaux importants dans le domaine ferroviaire - reunit regulierement le comite de pilotage pour diriger et superviser les progres et resoudre les problemes pour les projets ferroviaires cles et importants nationaux.
En ce qui concerne le soutien a la ville de Hanoï pour qu'elle deploie rapidement les etapes de mise en œuvre de la planification de la construction pour connecter de maniere synchrone les infrastructures de transport urbain et les infrastructures economiques et techniques des zones conjointes du projet de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud avec la planification de la route peripherique 4 de l'autoroute Phap Van - Cau Gie et de la route nationale 1A au sud de la capitale Hanoï (y compris la zone situee dans la commune de Thuong Ti
Dans le rapport d'etude de faisabilite du projet adopte par l'Assemblee nationale dans la resolution n° 172/2024/QH15 le plan de connexion au complexe Ngoc Hoi a ete inclus.
La ligne ferroviaire a grande vitesse peut se connecter au reseau ferroviaire nord-sud du fleuve Rouge via le systeme ferroviaire peripherique a l'est et a l'ouest (planification) ; se connecter au centre via la ligne ferroviaire peripherique n° 1 ; se connecter au terminal aerien international de Noi Bai via la ligne ferroviaire peripherique n° 6... ; se connecter a la liaison internationale avec la Chine via la ligne Lao Cai - Ha Noi - Hai Phong et la ligne Ha Noi - Lang Son.
Le ministere de la Construction dirige le comite QLDA des chemins de fer en tant que maître d'ouvrage du projet pour mettre en œuvre les procedures afin de selectionner des consultants pour la redaction du rapport d'etude de faisabilite. Les contenus lies a la connexion synchrone des infrastructures de transport urbain et des infrastructures economiques et techniques des zones connexes du projet ainsi que d'autres plans connexes de la ville de Hanoï seront pris en compte par le maître d'ouvrage et les consultants continueront a etudier specifiquement dans le rapport d
