Le ministère de la Construction a indiqué que le 27 novembre 2525 le Premier ministre a adressé la lettre officielle n° 233/CĐ-TTg concernant le traitement de l'accident de la circulation particulièrement grave survenu sur la route nationale 1 tronçon Km42+600 dans la commune de Nhân Lý province de Lạng Sơn le 26 novembre 25 (du camion semi-remorque portant la plaque d'immatriculation n° 98E-000.77 entrant en collision avec un camion semi-remorque portant la plaque d'immatriculation n° 98R-013.9
Le ministère de la Construction demande aux agences et unités dans le cadre des fonctions et des tâches qui leur sont confiées de déployer rapidement les contenus et les tâches suivants :
Les départements départements et départements de gestion spécialisés les départements de la construction des provinces et villes relevant directement du gouvernement central et les agences et unités concernées examinent l'ensemble des tâches assignées à la directive n° 10/CT-TTg du 19 avril 2023 du Premier ministre sur le renforcement du travail d'assurance de l'ordre et de la sécurité routière dans la nouvelle situation et le plan n° 4485/KH-BGTVT du 29 avril 2023 du ministère des Transports et des Communications (maintenant ministère de
Élaborer de manière proactive des solutions pour prévenir et empêcher les accidents de la route similaires en assurant la sécurité des vies et des biens de la population.
Le Département des routes du Vietnam en coordination avec le Département de la construction de la province de Lạng Sơn organise d'urgence un examen de la zone où l'accident s'est produit en se concentrant sur l'inspection des conditions des infrastructures de transport de l'organisation du trafic des systèmes de feux de signalisation des plaques d'immatriculation et des feux de signalisation.
En cas d'inconvénients il est nécessaire de proposer rapidement des mesures pour remédier aux lacunes et assurer la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation.
Continuer à coopérer avec le Département de la construction des localités pour organiser un examen général des 'points où les accidents de la circulation sont fréquents' des 'points potentiels d'accidents de la circulation' et des irrégularités dans l'organisation de la circulation sur les routes nationales dans tout le pays afin de proposer des plans des plans et des itinéraires pour résoudre et remédier.
Organiser la correction des lacunes dans l'organisation de la circulation lorsqu'il y a des recommandations des agences et organisations.
Examiner et traiter la responsabilité des unités qui ont été demandées à plusieurs reprises mais qui ont tardé à remédier aux 'points noirs' et 'points potentiels' qui provoquent des embouteillages et des accidents de la circulation très graves et particulièrement graves sur les routes nationales.
Les départements de gestion spécialisée et les départements d'économie et de gestion de l'investissement et de la construction renforcent le contrôle des activités de transport de passagers et de marchandises aux points de départ et refusent résolument d'autoriser l'entrée/sortie dans les zones minières les gares routières les ports les chantiers de construction... pour les véhicules dont la date de péremption a expiré ou expiré les véhicules transportant plus de personnes que la limite autorisée la charge utile des véhicules et les véhicules ne
Le Département de la construction des provinces et des villes relevant directement du gouvernement central doit coopérer activement avec la police de la circulation et la police des localités pour organiser l'examen et le traitement des points noirs et des points potentiels d'accidents de la circulation sur les routes nationales qui ont été attribuées et le réseau routier local ; remédier rapidement aux lacunes dans l'organisation du trafic les panneaux d'alerte les feux de signalisation et les couloirs de sécurité routière.
Renforcer l'inspection et la surveillance des activités de transport routier dans la région en particulier pour les camions-citernes les porte-conteneurs les véhicules transportant des matériaux et des marchandises lourdes ; exiger que les entreprises de transport respectent strictement les réglementations sur le temps de travail des conducteurs les conditions de sécurité technique des véhicules et les équipements de surveillance du trajet.
Le Département des transports et de la sécurité routière préside et coopère avec les unités concernées pour surveiller et synthétiser la situation et les résultats de la mise en œuvre des mesures de réparation et de prévention des accidents de la circulation ; conseiller le ministère de rendre compte au gouvernement lorsqu'il y a une demande.
