Juste dans l'enceinte de l'hippodrome de Phu Tho, 5 nouvelles routes ont progressivement forme des axes de connexion intra-zone, reliant directement les routes existantes environnantes telles que Le Dai Hanh, Ly Thuong Kiet, Lu Gia, Ba Thang Hai. Les routes traversent la zone du gymnase et des installations sportives, creant un reseau de transport clair, contribuant a reorganiser l'espace d'infrastructure de la zone.
Les observations sur le chantier montrent que de nombreuses sections de construction sont deployees simultanement, les ouvriers se concentrent sur le compactage de la plate-forme routiere, la construction des trottoirs, les bordures, l'installation du systeme d'egouts et des elements d'infrastructure technique souterraine. Certaines sections de route ont ete fondamentalement achevees en termes de fondation et de surface aeree.
Selon les observations, les nouvelles routes jouent non seulement un role de transport simple, mais creent egalement un axe de connexion entre les elements sportifs de la zone de la piste de Phu Tho et le systeme routier environnant. Une fois achevees, ces routes devraient reduire la pression de circulation sur la zone du district 11 (anciennement), tout en etant pratiques pour l'organisation d'activites sportives et d'evenements de groupe.
Actuellement, les entrepreneurs accelerent le rythme de construction des elements d'infrastructure technique, en assurant le bon ordre technique avant de asphalter la chaussee. L'objectif est d'achever rapidement l'organisation de l'ouverture a la circulation dans les temps a venir, afin de repondre aux besoins de deplacement des personnes et aux activites dans la zone sportive.
Selon la conception, le projet de construction de 5 routes dans la zone de la course de Phu Tho, dont le maître d'ouvrage etait auparavant le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction du district 11, a ete lance le 27 mai, avec un investissement total d'environ 200 milliards de dongs. Les routes sont investies de maniere synchrone dans les infrastructures techniques en direction de l'enfouissement, assurant l'esthetique et la capacite d'exploitation a long terme.
Parmi celles-ci, la ligne n° 1 relie la rue Le Dai Hanh a Ly Thuong Kiet, longue de 514 m, large de 32 m, a 6 voies. La ligne n° 2 relie la rue Lu Gia a la rue Du Phong 1, longue de 481 m, large de 26 m, 4 voies. La ligne n° 3 relie la rue Le Dai Hanh a la rue Du Phong 2, longue de 367 m, large de 13 m, 2 voies.
La ligne n° 4 relie la rue Ly Thuong Kiet a la rue Du Phong 1, longue de 617 m, large de 13 m, 2 voies. L'autre ligne relie la rue Ba Thang Hai a la rue Du Phong 4, longue de pres de 100 m, large de 15 m, 2 voies.
La formation d'un systeme de 5 nouvelles routes devrait contribuer a reduire la pression de la circulation dans la region, tout en creant des conditions favorables a l'organisation d'activites sportives et d'evenements dans la zone de la cour de Phu Tho - l'un des espaces sportifs les plus anciens de Ho Chi Minh-Ville.
Apres l'achevement des routes, la zone de l'hippodrome de Phu Tho continuera d'etre investie dans des elements au service de la communaute, notamment la formation de 2 nouveaux parcs. Un parc d'environ 7 000 m2 est situe pres du cirque et du spectacle polyvalent de Phu Tho; le terrain restant d'environ 65 000 m2 est planifie pour devenir un parc verdoyant combine a une place sur la façade de la rue Le Dai Hanh.
Parallelement, cette zone est planifiee avec des zones fonctionnelles pour servir l'entraînement et l'entraînement sportif de haut niveau. Actuellement, le gymnase de Phu Tho est en cours de renovation et d'extension; le cirque et le theatre polyvalent de Phu Tho ont ete acheves et mis en service. Lorsque les elements seront deployes de maniere synchrone, la course de Phu Tho devrait devenir le centre culturel, sportif et educatif de Ho-Chi-Minh-Ville.
