Le peripherique 4 Ho Chi Minh-Ville
Le projet de peripherique 4 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de 207 km traversant les zones de Ho Chi Minh-Ville Dong Nai et Tay Ninh (apres la fusion).
Parmi ceux-ci le tronçon de 47 km traversant la province de Binh Duong (anciennement) a ete lance en juin 2025. Les tronçons restants d'environ 160 km de long ont un investissement total de plus de 120 400 milliards de VND mis en œuvre sous forme de BOT (construction - commerce - transfert).
Parmi ceux-ci le coût total de l'indemnisation du soutien et de la reinstallation est estime a 41 090 milliards de VND avec la recuperation de terrains pour pres de 5 900 menages.
La phase 1 du projet est investie a une echelle de 4 voies d'autoroute tout en liberant le site pour 8 voies afin de stocker le fonds foncier d'extension ulterieur.
Selon le plan le travail de creation et d'approbation de la limite de liberation du site sera acheve en octobre 2025 et commencera a indemniser soutenir et reinstaller a partir de janvier 2026. Ho Chi Minh-Ville se fixe pour objectif de livrer au moins 70 % du site en avril 2026 et de l'achever entierement en 2026.
Les projets composants utilisant des fonds budgetaires debuteront en fevrier 2026. Le projet BOT debutera le 2 septembre 2026 sera acheve au deuxieme trimestre 2028 et mis en service en 2028.
Une fois acheve le peripherique 4 de Ho Chi Minh-Ville contribuera non seulement a reduire la pression sur la circulation dans la zone urbaine mais reliera egalement la region du Sud-Est a l'Ouest et aux Hauts Plateaux du Centre.
Cette route optimisera le flux de transport de marchandises entre les zones industrielles les zones urbaines et les ports maritimes et en particulier reliera directement l'aeroport international de Long Thanh creant l'axe logistique le plus moderne de la region sud.
Le peripherique 3 Ho Chi Minh-Ville
La route peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville longue de plus de 90 km traverse Ho Chi Minh-Ville Dong Nai et Tay Ninh avec un investissement total de pres de 75 400 milliards de dongs et une echelle de 4 voies d'autoroute.
A ce jour le projet a ete acheve et mis en service le tronçon My Phuoc - Tan Van (15 3 km) et le tronçon DT.25B (Dong Nai) - autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay y compris le pont Nhon Trach a partir d'août 2025.
Le reste de plus de 76 km est en cours de deploiement rapide par les localites.
Selon le plan la section surelevee de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay a l'echangeur Tan Van (d'une longueur de 14,7 km) sera ouverte a la circulation le 30 avril 2026.
Pendant ce temps la section traversant Cu Chi Hoc Mon et Binh Chanh (d'une longueur de 36 2 km) sera ouverte a la circulation le 19 decembre 2025 et le 30 avril 2026.
L'ensemble du peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville devrait etre acheve le 30 juin 2026 devenant un axe de transport strategique aidant a relier Ho Chi Minh-Ville a la region economique cle du Sud reduisant la charge de travail dans la zone urbaine interieure et reduisant le temps de transport des marchandises.
Scene 2 Ho Chi Minh-Ville
La rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville mesure 64 km de long et est actuellement achevee sur 50 km dont 14 km sont divises en 4 sections non fermees.
Parmi ceux-ci le tronçon 3 (du boulevard Pham Van Dong au carrefour de Go Dua long de 2 3 km) est investi sous forme de BT (construction - transfert) avec un capital de plus de 2 700 milliards de dongs.
Cependant le projet a ete interrompu depuis 2020 en raison de problemes de terrain et de procedures de paiement du fonds foncier. Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a ordonne le redemarrage du projet en octobre 2025.
Les deux tronçons importants sont le tronçon 1 (pont Phu Huu - route Vo Nguyen Giap long de 3 5 km) et le tronçon 2 (Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong long de 2 3 km) avec un capital total de plus de 13 800 milliards de dongs dont la liberation du site represente 8 600 milliards de dongs.
Il est prevu que le tronçon 1 demarre la ligne principale en novembre 2025 et le carrefour de Binh Thai en decembre 2025 tandis que le tronçon 2 demarre egalement a la fin de cette annee.
Le tronçon 4 (de la route nationale 1 a la rue Nguyen Van Linh longue de 5 3 km) avec un investissement d'environ 16 400 milliards de dongs est en cours de planification d'investissement.
La peripherie 2 de Ho Chi Minh-Ville sera completement fermee avant 2030 ce qui contribuera a diviser les flux de vehicules a reduire la charge pour le centre-ville et a accroître la connectivite entre les districts et les zones urbaines satellites.
