Les objectifs specifiques pour 3 etapes
En consequence au cours de la phase 1 (jusqu'en 2025) la construction du systeme d'infrastructures de cadre urbain sera mise en œuvre ; achevement des principaux axes de transport de la ville et des carrefours reliant l'autoroute Ha Long - Van Don la route reliant le pont Tinh Yeu et le pont Cua Binh Minh la peripherie de la baie de Cua Luc. En coordination avec le ministere des Transports et des Communications la construction de la ligne ferroviaire Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan le tronçon traversant la ville
Elaborer des projets de reponse au changement climatique tels que : l'ajout de systemes d'infrastructures d'evacuation d'eau et de digues pour lutter contre les glissements de terrain et la reparation des points d'inondation dans les zones urbaines la modernisation des digues et des digues cotieres afin de repondre aux phenomenes et scenarios de changement climatique et d'elevation de la mer.
Construction d'infrastructures touristiques pour les zones touristiques en cours de deploiement a Bai Chay Hung Thang et Tuan Chau. Priorite au developpement des zones fonctionnelles essentielles et des zones dynamiques de la ville telles que : Achevement du complexe de parc oceanique SunWorld l'île touristique internationale de Tuan Chau le complexe Ha Long Xanh l'hopital international de Ha Long la ligne de telepherique et les zones de services
Phase 2 (phase 2026-2030) : Achevement de la construction de zones de production telles que l'industrie les zones touristiques le commerce les services et la science et la technologie ; poursuite de la mise en œuvre de nouvelles zones urbaines les zones de tourisme ecologique les zones de logements de haute qualite repondant aux besoins des residents urbains achevement des infrastructures sociales amelioration de la qualite urbaine construction progressive d'un projet de ville intelligente.
Cooperer avec le ministere des Transports pour deployer la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong - Quang Ninh section traversant la ville d'Ha Long (ligne Hai Phong - Ha Long point final dans le quartier de Viet Hung).
Ameliorer la qualite de l'espace cotier des espaces publics et des services publics cotiers ; elargir la ville vers l'est (Ha Phong) et l'ouest (Dai Yen) et etendre la connexion vers le nord de la baie de Cua Luc.
Continuer a mettre en œuvre la renovation et la refection des zones centrales existantes developper un systeme de transport connecte tel que : les chemins de fer urbains les transports publics et les transports fluviaux ; developper la ville vers les normes internationales les infrastructures conçues pour servir la ville et les activites touristiques et de services.
Mobiliser des ressources en dehors de l'Etat pour mettre en œuvre de nouvelles zones touristiques telles que : le complexe de services touristiques haut de gamme de Hoanh Bo la promotion des valeurs des sites pittoresques et culturels historiques dans les quartiers de Hoanh Bo Le Loi et Thong Nhat ; le complexe de services commerciaux dans les quartiers de Hoanh Bo Le Loi et Thong Nhat ; le centre sportif regional et les parcs thematiques et ecologiques dans les quartiers de Hoanh Bo
Phase 3 (phase 2031-2040) : Developpement durable avec une organisation de l'espace des activites economiques et sociales appropriees ; achevement du systeme d'infrastructures assurant une connexion pratique avec les regions et territoires du pays et a l'international ; developpement global socio-economique ; la vie materielle et spirituelle de la population est amelioree durablement en termes d'environnement ecologique ; la defense et la securite nationales sont assurees.
Un besoin total de capital de plus de 439 820 milliards de VND
Continuer a cooperer pour construire la ligne ferroviaire Ha Long - Mong Cai et la ligne ferroviaire urbaine (monorail) reliant Cam Pha - Ha Long - Quang Yen et la ligne Hon Gai - Bai Chay - Bac vinh Cua Luc - Hon Gai. Elargir la connexion aux zones voisines telles que Uong Bi - Quang Yen - Cam Pha afin de creer un espace de developpement harmonieux base sur le principe de la conservation et de la valorisation de la baie d'Ha Long.
Deployer la reconstruction dans des zones telles que : Cai Lan l'usine de charbon de Thang Long l'usine de charbon de Ha Long la zone d'extraction de charbon et les installations de production afin de creer des ouvrages de services urbains des parcs urbains et d'ajouter un espace de developpement a la ville de Ha Long.
La demande totale de capital pour la periode allant d'aujourd'hui a 2040 est de plus de 439 820 milliards de VND. Parmi ceux-ci le budget central est d'environ 43 785 milliards de VND ; le budget de la province de Quang Ninh de plus de 25 900 milliards de VND ; le budget de la ville de Ha Long d'environ 149 816 milliards de VND ; la source de capital attirant les investissements est de plus de 219 000 milliards de VND.
