L'Indonésie, autrefois considérée comme le premier client exportateur de l'avion de combat polyvalent F-15EX Eagle II fabriqué par Boeing (États-Unis), a officiellement abandonné son intention d'acheter cette gamme d'avions. L'accord est en fait tombé dans l'impasse depuis environ deux ans.
S'adressant à la presse en marge du salon aéronautique qui se tiendra du 3 au 8 février 2026 à Singapour, M. Bernd Peters - vice-président chargé du développement commercial et de la stratégie de Boeing Defense, Space and Security, a confirmé que le programme F-15EX pour l'Indonésie "n'est plus une campagne menée par Boeing".
La raison de cette décision n'a pas encore été clarifiée. Boeing a déclaré que les questions connexes relèvent de la compétence des gouvernements indonésien et américain, qui mettent en œuvre le programme selon le mécanisme de vente d'armes à l'étranger.
Auparavant, en février 2022, le département d'État américain avait approuvé la possibilité de vendre à l'Indonésie une variante du F-15EX nommée F-15ID. En août 2023, l'accord était considéré comme conclu lorsque Jakarta s'est officiellement engagée à acheter un maximum de 24 avions. La version pour l'Indonésie a alors été rebaptisée F-15IND.
Un protocole d'accord sur l'achat a été signé à St. Louis, dans le Missouri, où se trouve la chaîne de production du F-15. Le ministre indonésien de la Défense de l'époque, M. Prabowo Subianto, a également participé à l'événement et a visité directement la chaîne d'assemblage. Il a souligné que le F-15EX est un chasseur moderne, jouant un rôle important dans la protection de la sécurité nationale indonésienne.
On ne sait pas encore si l'Indonésie prévoit d'acheter une autre gamme de chasseurs pour remplacer le F-15EX. Cependant, il est à noter que la décision d'approuver la vente du F-15 par les États-Unis a été prise quelques heures seulement après que l'Indonésie a annoncé son intention d'acheter 42 chasseurs polyvalents Rafale français. La livraison du Rafale a maintenant commencé.
À ce moment-là, de nombreuses opinions suggèrent que Washington s'efforce de convaincre Jakarta de construire une force d'avions de combat mixtes composée de F-15 et de Rafale. Cependant, ce scénario ne semble pas s'être réalisé. Le coût total de l'opération F-15 n'a jamais été annoncé en détail, mais le coût et l'avancement de la production pourraient être des facteurs qui incitent l'Indonésie à reconsidérer.
Même sans acheter le F-15EX, l'armée de l'air indonésienne construit toujours l'une des forces de chasse les plus modernes et les plus compétentes d'Asie du Sud-Est. Outre le Rafale, ce pays exploite actuellement un mélange de chasseurs fabriqués par les États-Unis et la Russie.
L'escadron F-16 comprend environ 8 F-16A/B Block 15 OCU encore en service, ainsi que 23 F-16C/D qui ont été modernisés. L'Indonésie possède également de nombreuses variantes de Su-27 et Su-30 fabriquées par la Russie.
À long terme, l'Indonésie devrait acheter environ 50 chasseurs de nouvelle génération KF-21, un programme de coopération avec la Corée du Sud, dans lequel une entreprise de défense indonésienne détient 20% des actions.
Pour Boeing, le retrait de l'Indonésie est un coup dur, bien que quelque peu compensé par la signature par Israël d'un contrat pour l'achat de 25 chasseurs F-15IA à la fin de l'année dernière. Ces avions sont basés sur la plateforme F-15EX. Boeing a déclaré qu'il continuerait à coopérer avec l'Indonésie dans les programmes existants, tels que la flotte d'hélicoptères AH-64 Apache.
Pendant ce temps, l'avenir du F-15EX dans l'armée de l'air américaine est considéré comme plus positif, avec un plan d'expansion du nombre conformément à la proposition budgétaire pour l'exercice 2026.
L'arrêt par l'Indonésie de son projet d'achat de chasseurs F-15EX est considéré comme découlant de nombreux facteurs combinés, notamment la pression budgétaire et le changement des priorités d'équipement. Le F-15EX appartient au groupe des chasseurs lourds, avec des coûts d'achat et d'exploitation élevés, tandis que l'Indonésie met en œuvre simultanément de nombreux grands programmes tels que la réception de 42 chasseurs Rafale français.
