Le marché de la commande de voitures et du transport au Vietnam est en constante évolution, entraînant une course à l'expansion des services entre les plateformes. Pour TADA, la décision de rejoindre le secteur de la livraison soulève également la question: pourquoi la livraison, alors qu'il s'agit d'un marché très concurrentiel en termes de vitesse, de coûts et de couverture des chauffeurs?
TADA Livraison: Optimisation des coûts et de la qualité pour un développement durable
Dans la phase initiale de lancement, TADA Giao hàng se concentrera sur les groupes de produits petits et compacts, nécessitant une livraison rapide tels que les documents, les dossiers, la nourriture, les cosmétiques ou les vêtements, adaptés à la capacité de transport par moto et ne nécessitant pas de véhicule spécialisé. Cette approche simplifie le processus de livraison et de réception, tout en tirant parti de la flexibilité inhérente à l'équipe de partenaires chauffeurs à 2 roues.
Pour les clients, TADA se concentre sur l'engagement de ne pas combiner les commandes pour optimiser la vitesse de livraison. Au lieu d'attendre de collecter de nombreuses commandes pour optimiser un voyage, les chauffeurs peuvent recevoir et livrer directement 1-1 de l'expéditeur au destinataire. Cela permet aux clients de réduire le temps d'attente, tandis que les chauffeurs peuvent terminer chaque voyage rapidement et continuer à recevoir les commandes suivantes.
Une partie importante du modèle de TADA est la politique de non-perception des frais de plateforme et des commissions. Lorsque les partenaires chauffeurs reçoivent l'intégralité du prix du trajet, TADA a plus de base pour maintenir des prix compétitifs pour les clients, tout en créant une motivation pour que les chauffeurs reçoivent et exécutent directement les commandes. Par conséquent, les trois engagements "express, non-combinaison, prix super bon marché" ne se situent pas séparément mais sont liés dans le même mode de fonctionnement.
Avide" du marché ou stratégie d'optimisation des ressources?
Le lancement de TADA Giao hàng peut à première vue être considéré comme un effort de la plateforme de covoiturage pour exploiter davantage le marché du transport. Mais en regardant plus loin, cette démarche apporte également un avantage pratique à la communauté des chauffeurs TADA: mieux profiter du temps et des ressources disponibles.
Plus précisément, les partenaires peuvent profiter du temps libre entre les trajets pour recevoir des commandes de livraison supplémentaires. Une journée de conduite peut donc être plus flexible: transporter des passagers le matin, livrer entre les jours et revenir aux heures de pointe pour répondre aux besoins de déplacement. Le même véhicule, la même plateforme, mais il y a une source supplémentaire de commandes pour que les chauffeurs exploitent.
Dans l'ensemble, TADA Giao hàng profite du réseau de chauffeurs existant pour répondre à des besoins de transport supplémentaires, tout en ouvrant des opportunités supplémentaires de création de revenus pendant les périodes où la demande de transport de passagers est faible. Si c'est un coup de "coriace", alors au moins, c'est la "coriace" dans l'optimisation des ressources existantes.
