Le 1er août le Bureau du gouvernement a annonce que le gouvernement venait de publier la resolution n° 223/NQ-CP sur la session thematique sur l'elaboration de la loi de juillet 2025.
Concernant le projet de loi sur le commerce electronique le gouvernement a charge le ministere de l'Industrie et du Commerce de presider en coordination avec les ministeres et agences concernes de continuer a etudier a examiner attentivement et a finaliser le projet de loi en veillant a institutionnaliser pleinement les politiques du Parti et de l'Etat en particulier la politique de developpement de l'economie numerique et des technologies numeriques.
Les dispositions du projet de loi garantissent l'orientation vers la creation et le developpement du commerce electronique ; soulevant les difficultes les obstacles et les lacunes dans la pratique et les reglementations legales en vigueur sur le commerce electronique.
Repondre aux exigences de la gestion de l'Etat en matiere de lutte contre les contrefaçons les imitations les produits de mauvaise qualite les produits d'origine inconnue la protection des droits des consommateurs contribuant a renforcer la gestion fiscale et a lutter contre les pertes fiscales.
Renforcer la repartition des pouvoirs ; disposer d'outils pour superviser et controler les activites de commerce electronique ; examiner attentivement pour reduire et simplifier les procedures administratives dans l'environnement electronique afin de faciliter les affaires des citoyens et des entreprises conformement aux dispositions legales.
Se referer a l'experience des pays en matiere de gestion du commerce electronique ; continuer a etudier et a ecouter les avis des ministeres des agences et organisations concernees des sujets d'application de la loi en assurant une clarte dans le champ d'application et en ne divisant pas les fonctions et les taches entre les agences.
Concernant le projet de loi sur l'aviation civile vietnamienne le gouvernement a charge le ministere de la Construction de continuer a etudier et a prendre en compte les contributions afin d'achever le projet de loi qui ne stipule que le cadre juridique relevant de la competence de l'Assemblee nationale ; les contenus detailles et volatils sont confies au gouvernement et au ministre pour qu'ils les reglementent.
Etudier et completer les reglementations autorisant le gouvernement a reglementer en detail les procedures d'investissement des projets de ports aeriens et d'aeroports en precisant la competence a confier aux investisseurs en assurant la transparence et une repartition claire.
Promouvoir la repartition etroite des pouvoirs dans le sens ou chaque tache n'est confiee qu'a un seul organisme local pour traitement. Etudier les reglementations sur les prix des billets d'avion dans le sens de la repartition du niveau d'ajustement decide par le gouvernement et du niveau d'ajustement decide par le ministere des Finances.
Ajouter des reglementations pour resoudre les problemes lies a l'evaluation et au traitement de la demolition des elements de construction qui n'ont plus de valeur d'usage. Definir clairement l'utilisation bidirectionnelle dans le sens ou le ministere de la Defense nationale et le ministere de la Securite publique sont charges et responsables devant le gouvernement de l'exploitation de l'aeroport relevant de la competence de gestion.
Concernant la reglementation sur la gestion des vehicules aeriens sans pilote le ministere de la Construction reglemente les equipements lies a la civilisation et le ministere de la Defense reglemente les equipements lies a la militarisation a la securite et a la defense nationales.
Dans le meme temps etudier la reglementation autorisant le ministere de la Construction a assumer une responsabilite globale dans le traitement des questions relatives a l'assurance de la securite des avions des equipes aeriennes des passagers des bagages et des marchandises a bord des avions ; etudier la possibilite de ne pas stipuler que les entreprises de ports aeriens organisent des investissements dans les ports aeriens dans le projet de loi afin de le modifier dans le sens de garantir que toutes les entreprises investissent de maniere egale dans les ports aeriens
