Le 21 janvier, lors d'une presentation au XIVe Congres du Parti, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a souligne les resultats obtenus en matiere de developpement des infrastructures conformement a la resolution du XIIIe Congres national des delegues et a evoque de nombreux groupes de solutions pour creer une percee dans la nouvelle ere.
Selon le ministre Tran Hong Minh, les infrastructures de transport ont connu un developpement plus fort et plus synchronise, et de nombreux projets cles ont ete acheves au-dela du calendrier.
A la fin de 2025, l'ensemble du pays comptera 3 345 km de routes principales d'autoroutes et 458 km d'echangeurs et de routes d'acces mis en service...
La phase 2021-2025 a elle seule a ete achevee, la mise en service de 2 025 km d'autoroutes, soit pres de 2 fois le nombre de kilometres d'autoroutes obtenus au cours des 20 dernieres annees.
La capacite totale du systeme portuaire a ete multipliee par pres de 1,3 par rapport a 2020 (de 730 millions de tonnes a 900 millions de tonnes).
La capacite totale des aeroports a ete multipliee par plus de 1,6 par rapport a 2020 (de 92,4 millions de passagers a 155 millions de passagers).
Ces resultats ont contribue a reduire les coûts logistiques de 21% en 2018 a environ 17% du PIB, contribuant ainsi a ameliorer la competitivite nationale.
Le systeme aeroportuaire a ete et est concentre sur l'investissement, la modernisation et l'achevement, tels que: les aeroports de Long Thanh, Gia Binh, Phu Quoc, l'achevement de la gare T2 de Noi Bai, de la gare T3 de Tan Son Nhat...; le systeme ferroviaire national (rail a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong, chemin de fer de connexion exterieure, connexion port maritime, aeroport...).
Le systeme de chemin de fer urbain a Hanoï et Ho Chi Minh-Ville est activement mis en œuvre.
Les infrastructures urbaines, le logement, les infrastructures techniques et sociales se developpent plus rapidement, repondant mieux aux besoins des personnes et des entreprises, l'espace urbain s'etend, ouvrant de nouveaux poles de croissance.
Par rapport a 2020, le taux d'urbanisation a ce jour a atteint 45% (en hausse de 5%); La population urbaine ayant acces a l'eau potable a atteint 94% (en hausse de 3%); La superficie moyenne des logements atteint 30 m2 de plancher/personne (en hausse de 5,6 m2).
L'ensemble du pays a deploye plus de 682 000 logements sociaux, travaillant ensemble pour eliminer les logements temporaires et delabres de plus de 334 200 logements. Il s'agit de "Projets nationaux speciaux", "Projets de l'intention du Parti, du cœur du peuple".
La plateforme pour les infrastructures vertes, les infrastructures numeriques adaptees au changement climatique et les villes intelligentes est en cours de formation.
Afin de contribuer a la mise en œuvre reussie de la percee strategique en matiere de developpement des infrastructures definie dans le projet de document du XIVe Congres du Parti, le ministre Tran Hong Minh a declare que le Comite du Parti du ministere de la Construction avait etudie et propose un certain nombre de taches et de solutions cles.
Un certain nombre d'objectifs cles sont mis en evidence, tels que: la formation d'un reseau de 5 000 km d'autoroutes; le deploiement d'investissements dans des lignes ferroviaires nationales cles; l'augmentation de la capacite portuaire a 1,2-1,4 milliard de tonnes (soit 1,33 fois plus qu'aujourd'hui, soit 900 millions de tonnes/an);
Parallelement, il faut ameliorer la capacite du systeme portuaire pour atteindre environ 275 millions de passagers (soit 1,7 fois plus qu'aujourd'hui, qui est de 155 millions de passagers); S'efforcer d'atteindre l'objectif d'avoir 1 million de logements sociaux 2 ans plus tot et plus de 1,6 million d'ici 2030 par rapport a l'objectif; S'efforcer d'atteindre l'objectif d'urbanisation de plus de 50% d'ici 2030 (par rapport au taux d'urbanisation actuel d'environ 45%), le taux de logements solides atteignant 85 a 90%.
Le ministere de la Construction se fixe pour objectif que les entreprises vietnamiennes maîtrisent progressivement la technologie de construction de chemins de fer a grande vitesse, de chemins de fer urbains, reduisent la dependance a l'egard des entrepreneurs etrangers, en particulier dans le domaine de l'exploitation et de l'exploitation, et progressent progressivement vers la maîtrise de la technologie de conception et de production de composants et de wagons.
