Les forces de gestion du marché de Hanoï viennent de découvrir un établissement commercial vendant de nombreux vélos électriques qui montrent des signes de "déguisement" en véhicules rudimentaires afin d'éviter les réglementations d'immatriculation des véhicules, ce qui présente un risque potentiel d'insécurité routière, en particulier pour les élèves et les personnes âgées.
Selon les informations du Département de la gestion du marché de Hanoï, il y a eu récemment une situation où de nombreuses personnes achètent elles-mêmes des moteurs de grande puissance pour "modifier" et améliorer les vélos électriques afin qu'ils deviennent des véhicules ayant une vitesse et des capacités de fonctionnement équivalentes à celles des motos électriques. Sur les plateformes de réseaux sociaux, l'achat et la vente de ces gammes de vélos sont assez animés, parmi lesquels les acheteurs sont principalement des élèves, des parents et des personnes âgées.
Les véhicules sont annoncés comme ayant un design accrocheur, fonctionnant "très bien", à grande vitesse, mais les spécifications techniques montrent un moteur d'une puissance de 240W et un compteur de vitesse maximal de seulement 25 km/h. Avec ces spécifications, les véhicules sont classés dans le groupe des vélos électriques conformément à l'article 34 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, sans enregistrement du véhicule et le conducteur n'a pas besoin de permis de conduire.
Le 5 mai, l'équipe de gestion du marché n° 1 - Département de la gestion du marché de Hanoï a effectué une inspection inopinée de l'établissement commercial de voitures électriques T.L au n° 20, ruelle 12 Khuat Duy Tien, Hanoï.
Après inspection, les forces fonctionnelles ont découvert 29 vélos électriques sans factures ni documents prouvant l'origine. Les véhicules présentaient tous un moteur d'une puissance de 240W et une vitesse maximale de 25 km/h, conformément à la réglementation pour les vélos électriques.
Cependant, après lutte et inspection sur le terrain, le propriétaire de l'établissement a reconnu que les 29 véhicules utilisaient en réalité des moteurs d'une puissance minimale de 600W, avec une vitesse maximale pouvant atteindre 60 km/h.
Le propriétaire de l'établissement a également avoué faire des affaires directement à l'adresse ci-dessus, tout en utilisant le site web "tuan... xedienhot. com" pour promouvoir et vendre des marchandises.
Selon le sous-département de la gestion du marché de Hanoï, l'affaire montre des astuces sophistiquées pour échapper à la gestion des agences fonctionnelles en "transformant" les véhicules de grande puissance en vélos électriques rudimentaires afin de ne pas avoir à s'enregistrer, évitant ainsi les exigences en matière de dossiers, de factures et de documents d'origine.
Plus inquiétant encore, les véhicules à grande vitesse sont largement utilisés par les élèves ou les personnes âgées. Il s'agit d'un groupe de personnes dont les compétences en matière de gestion des situations de circulation sont encore limitées, ce qui crée un risque potentiel d'accidents de la circulation graves en cas de perte de contrôle lors du fonctionnement.
Les forces de l'ordre recommandent aux citoyens de se renseigner attentivement sur les spécifications techniques et l'origine du véhicule avant d'acheter et de ne pas utiliser de vélos électriques dont la puissance et la vitesse sont modifiées pour dépasser les réglementations afin d'assurer la sécurité lors de la participation à la circulation.
