Après la mise en œuvre de la réglementation sur les sanctions pour non-respect de la distance de sécurité sur les autoroutes, de nombreux conducteurs s'intéressent aux technologies d'assistance au contrôle de la distance. Pour les voitures sans ACC, il existe actuellement deux orientations courantes: installer des dispositifs d'alerte ou mettre à niveau le système ACC sur les modèles de voitures compatibles.
Appareil photo ADAS à quelques millions de dongs
La solution simple est la caméra de tableau de bord intégrée ADAS. Certains appareils peuvent reconnaître la voiture à l'avant et avertir du risque de collision, mais ne contrôlent pas directement l'accélérateur ou le frein.
Selon une enquête de marché, le 70mai A510 est proposé à la vente par certaines unités pour environ 2,7 à 3 millions de VND, selon la configuration. Il s'agit d'un dispositif d'assistance à l'alerte, pas d'ACC.
À un niveau plus spécialisé, le Mobileye 630 est proposé par certaines unités à environ 16 millions de VND, et dans certains endroits, les promotions sont encore supérieures à 13 millions de VND. Le système a une fonction de surveillance de la distance de temps avec le véhicule devant, mais il délivre toujours principalement des avertissements pour que les conducteurs prennent l'initiative de s'en occuper.
Niveau ACC plus complexe
Si vous voulez que la voiture ait la capacité de régler automatiquement la vitesse en fonction du véhicule devant, la solution est de mettre à niveau l'ACC sur les modèles de voitures compatibles.
Certaines unités au Vietnam améliorent l'ACC pour les Mazda3 et Mazda CX-5 en ajoutant un radar avant, en remplaçant le groupe de boutons de commande sur le volant, en connectant le matériel, en activant les fonctions dans les contrôleurs et en ajustant le radar.
Cependant, toutes les voitures ne peuvent pas être mises à niveau avec l'ACC. Le système peut impliquer le radar, l'ECU, le système de freinage, le moteur, le réseau de communication et le logiciel de contrôle de la voiture. Par conséquent, il n'y a pas non plus de niveau commun pour tous les modèles de voitures.
Il est à noter que le radar ou la caméra après installation doivent être ajustés à la bonne position et aux spécifications techniques. Le décalage de la position du capteur peut affecter la capacité de reconnaissance du véhicule devant.
Par conséquent, avant la mise à niveau, le propriétaire du véhicule doit déterminer clairement si l'équipement installé est un système d'alerte ou un ACC capable d'interférer avec l'accélérateur, le frein, si les composants sont compatibles avec le véhicule et si l'installation affecte le système d'origine, la garantie ou l'inspection technique.
Quel que soit l'équipement utilisé, le conducteur doit toujours observer et contrôler activement le véhicule. L'ACC est une technologie de soutien, et non un outil garantissant que le véhicule maintient toujours correctement les repères de distance réglementaires dans toutes les situations.
