Accident de train au Mexique, 13 morts

Anh Vũ |

L'accident de train dans le sud du Mexique a fait de nombreuses victimes, soulevant des questions sur la securite ferroviaire.

Les autorites mexicaines ont declare qu'au moins 13 personnes avaient ete tuees apres qu'un train a deraille dans l'Etat d'Oaxaca, dans le sud du pays, le 28 decembre. L'incident s'est produit pres de la ville de Nizanda, blessant de nombreux passagers et obligeant les autorites a deployer d'urgence des secours.

La marine mexicaine a annonce que le train accidente transportait un total de 250 personnes, dont 9 membres d'equipage et 241 passagers. Parmi les personnes a bord, 193 ont ete identifiees comme ayant surmonte le danger. 98 personnes ont ete blessees, dont 36 reçoivent une aide medicale. L'etat de certaines victimes est considere comme grave.

La presidente Claudia Sheinbaum a ecrit sur le reseau social X que 5 personnes avaient ete blessees dans un etat critique. Elle a declare que des hauts fonctionnaires avaient ete envoyes sur les lieux pour soutenir les familles des victimes decedees, tout en coordonnant les operations de sauvetage et les soins medicaux.

Le bureau du procureur general du Mexique a ouvert une enquete pour clarifier la cause du derapage. La procureure generale Ernestina Godoy Ramos a confirme cette information dans un message publie sur les reseaux sociaux, soulignant que le processus d'enquete est en cours conformement a la loi.

Le train interoceanique accidente a ete inaugure en 2023 sous la presidence d'Andres Manuel Lopez Obrador. Ce train fait partie du projet de corridor interoceanique, visant a moderniser la ligne ferroviaire traversant le detroit de Tehuantepec, reliant le port de Salina Cruz au large du Pacifique a Coatzacoalcos dans le golfe du Mexique.

Le gouvernement mexicain promeut le developpement de cette zone du detroit en un corridor commercial strategique, en elargissant les ports maritimes, les chemins de fer et les infrastructures industrielles. L'objectif du projet est de creer une ligne de transport competitive avec le Canal du Panama, tout en favorisant le developpement economique dans la region du Sud.

Le service de train en detresse s'inscrit egalement dans le cadre des efforts visant a etendre le transport de passagers et de marchandises par voie ferree, qui devrait apporter une nouvelle dynamique de croissance a la region.

Anh Vũ
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