Au moment ou le marche du petrole brut a enregistre une forte baisse en raison des previsions d'offre les consommateurs du monde entier ressentent une chose completement opposee a la station-service. Les prix de detail de l'essence sont eleves tandis que la courbe des prix du petrole brut baisse continuellement.
Ce paradoxe decoule d'une variable moins remarquee : la capacite mondiale de raffinage de petrole est en etat d'interruption avec la Russie comme point central.
Des Etats-Unis a l'Europe en passant par l'Asie les raffineries de petrole beneficient actuellement des benefices les plus eleves par rapport a la meme periode de l'annee depuis 2018. La forte augmentation des benefices a fait grimper fortement les actions de groupes tels que Valero Tüpraş ou Orlen.
Les benefices mondiaux du raffinage de petrole sont extremement eleves' a declare Eugene Lindell expert de FGE NexantECA. 'Les signaux obligent les usines a fonctionner a pleine capacite'.
Cependant meme s'il fonctionne au maximum le systeme de raffinage de petrole n'est toujours pas assez puissant pour repondre a la demande mondiale. La principale raison vient de la Russie - un pays confronte a des attaques physiques et a des sanctions economiques.
Ce mois-ci l'Ukraine a annonce a plusieurs reprises avoir frappe les raffineries de petrole de Saratov Orsk et Volgograd. Les exportations de produits petroliers russes sont tombees a un niveau bas depuis de nombreuses annees sans compter les attaques aeriennes sans pilote qui ont endommage l'installation de ravitaillement au port de Tuapse.
Le choc vient egalement de ce qui va se passer : les Etats-Unis se preparent a imposer des sanctions a Lukoil et Rosneft deux groupes petroliers et gaziers qui representent plus de 800 000 barils/jour dans les exportations de carburant russes.
A partir du 21 janvier 2026 l'UE interdira egalement l'importation de produits de raffinage a partir de petrole russe ce qui creera un effet de chaîne sur le flux de carburant de l'Inde et de la Turquie - deux pays qui achetent beaucoup de petrole russe pour le transformer puis le exporter vers l'Europe. Le sort des usines impliquees par Lukoil en Bulgarie aux Pays-Bas ou en Roumanie devient egalement un point d'interrogation.
Parallelement aux frappes contre la Russie le reste du monde a egalement rencontre des problemes. L'usine ultra-grande Al-Zour au Koweït ne fonctionne plus que dans l'un des trois ateliers.
Au Nigeria le complexe Dangote - qui devrait « changer le cours du jeu » en Afrique - s'apprete a arreter l'usine d'essence pendant 50 jours.
Les Etats-Unis ont egalement enregistre une capacite de raffinage de petrole ces dernieres semaines inferieure de plus d'un million de barils/jour par rapport a la meme periode de l'annee precedente en raison de la fermeture de nombreuses usines. L'Europe occidentale subit une pression similaire.
La consequence est que le petrole brut est suffisant mais la capacite de le transformer en essence diesel et carburant pour avions n'est pas suffisante. Le monde est tombe dans un paradoxe : les prix du petrole ont baisse de 20 % depuis l'entree en fonction du president Donald Trump pendant son mandat actuel mais les prix de l'essence aux Etats-Unis restent a 3 08 dollars le gallon et le diesel continue d'augmenter.
L'Agence internationale de l'energie (AIEA) a declare que la serie d'incidents non prevus en octobre a ebranle le marche des produits petroliers augmentant encore la marge beneficiaire. Bien que l'agence ait releve ses previsions de capacite de raffinage en Europe et en Asie cette augmentation n'est toujours pas suffisante pour compenser l'affaiblissement de la Russie et les points de blocus mondiaux.
Le choc petrolier de la Russie - des conflits aux sanctions en passant par les perturbations des infrastructures - cree une vague qui se repand sur tous les marches. Et dans le paradoxe ou les prix du petrole baissent mais les prix de l'essence ne baissent pas les plus lourdes consequences subissent toujours des centaines de millions de consommateurs mondiaux.
