Le mystere du MH370 a commence le 8 mars 2014 lorsque l'avion transportant 239 passagers et membres d'equipage a disparu peu de temps apres son decollage de Kuala Lumpur en Malaisie.
Au cours des dernieres annees une serie d'hypotheses ont ete emises sur le sort du MH370 des problemes techniques au pilote involontaire en passant par des hypotheses extremistes telles que l'enlevement par des extraterrestres.
Cependant pour les proches des victimes du MH370 le plus grand espoir est toujours de trouver des preuves authentiques de l'emplacement de l'avion disparu afin de pouvoir mettre fin a la douleur qui dure depuis de nombreuses annees.
Une nouvelle etude du Dr Vincent Lyne - ancien chercheur a l'universite de Tasmanie en Australie - indique que les donnees sonores enregistrees vers 0h59 le 8 mars 2014 pourraient etre la cle pour determiner l'endroit ou le MH370 s'est ecrase.
Selon le Dr Lyne en combinant ces signaux sonores avec des donnees satellites l'equipe de recherche a identifie la localisation specifique du MH370. L'avion se trouvait probablement dans la 'zone profonde de la ligne de Penang' une zone vallonnee au fond de la mer a environ 6 000 m de profondeur situee a environ 1 500 km a l'ouest de Perth en Australie.
Le Dr Lyne a cite une etude anterieure du Dr Usama Kadri de l'Universite de Cardiff au Royaume-Uni montrant que les hydrophones - appareils d'enregistrement sous l'eau - peuvent detecter les collisions d'avions avec l'eau a une distance allant jusqu'a 2 900 km.
Ce scientifique a estime que le MH370 avait vole sur le'septieme arc' dans l'ocean Indien une trajectoire verticale identifiee sur la base de signaux satellites. Il s'agit de la zone ou le MH370 a epuise son carburant et est tombe.
Le MH370 n'a pas disparu sans laisser de traces. Ces signes avec des moments de son precis a chaque seconde et une direction determinee a un degres ne conviennent pas aux positions officielles deviantes autour du 7e cercle' a-t-il note.
Il a estime que l'accumulation de facteurs physiques sonores de donnees satellites d'analyse des debris ainsi que des indices provenant des donnees de simulation de vol au domicile du commandant du MH370 visait tous un petit trou mais n'avait jamais ete recherche dans l'ocean Indien.
Le MH370 est la. La poursuite des recherches le long de la 7e zone de l'echelle actuelle ne donnera pas de resultats car l'avion n'est tout simplement pas la' a declare le Dr Lyne.
Selon une etude publiee le 8 decembre le Dr Lyne a conclu que le MH370 avait ete enregistre par 4 stations de surveillance dans l'ocean Indien. Ces stations fournissent un tableau assez clair de ce qui s'est passe avec l'avion de Malaysia Airlines.
En consequence l'avion MH370 a atterri a une altitude controlee en essayant de s'enfoncer dans l'eau le fuselage de l'avion a coule a travers un poteau d'eau et a finalement eu une collision a une profondeur elevee sous la mer.
