Le 13 octobre le ministre sud-coreen de l'Industrie Kim Jung Kwan a declare que le gouvernement avait exprime son mecontentement envers le geant Hyundai apres que la societe a annonce de grands plans d'investissement aux Etats-Unis alors que les deux pays menaient des negociations commerciales importantes.
Repondant aux questions au parlement M. Kim Jung Kwan a declare : 'Nous avons dit a Hyundai que leur action etait tres regrettable en particulier lorsque nos efforts sont dans l'interet de l'industrie automobile Hyundai et Kia'.
Je crois qu'aujourd'hui Hyundai comprend pleinement les pensees du peuple coreen' a ajoute M. Kim Jung Kwan mais a refuse de commenter la reaction de Hyundai.
Auparavant le depute independant Kim Jong Min avait critique Hyundai pour avoir tente de 'faire plaisir' a l'administration du president Donald Trump affaiblissant ainsi le levier de la Coree du Sud dans les negociations.
Le moment ou Hyundai a annonce un nouveau plan d'investissement est au centre des critiques.
L'annonce d'une augmentation de 32 % de l'investissement aux Etats-Unis (a 1 16 milliard de dollars) a ete faite seulement 2 semaines apres un evenement tres sensible : l'usine de Hyundai en Georgie (Etats-Unis) a ete attaquee par des forces de migration americaines et des centaines d'ouvriers ont ete arretes. Cette raide avait precedemment provoque une vague de choc en Coree du Sud.
L'objectif principal de la Coree du Sud est de convaincre les Etats-Unis de reduire les droits de douane sur les voitures leur principal produit d'exportation. Cela place involontairement Hyundai le plus grand constructeur automobile du pays au centre de toutes les negociations. Comme l'a souligne M. Kim Jong Min cette negociation tarifaire est fondamentalement 'une negociation pour Hyundai' et par consequent le comportement du groupe a un impact direct sur les interets nationaux.
Ce n'est pas la premiere fois que Hyundai effectue des investissements importants controverses. En fait une regle notable s'est formee : chaque fois qu'il fait face a la pression des Etats-Unis Hyundai semble annoncer un nouveau plan d'investissement.
Par exemple en mars le groupe a annonce un investissement de 21 milliards de dollars et immediatement apres le president Trump a impose une taxe de 25 % sur les voitures importees. En août apres un sommet le chiffre d'investissement a de nouveau ete porte a 26 milliards de dollars.
Plus recemment seulement 2 semaines apres l'attaque de l'usine en Georgie le PDG de Hyundai a annonce qu'il produirait plus de 80 % des voitures vendues aux Etats-Unis d'ici 2030. Ceci est considere comme un moyen de faire face directement aux barrieres tarifaires americaines mais est considere par le gouvernement sud-coreen comme un acte qui va a l'encontre des efforts de negociations conjointes.
