De nombreux propriétaires de navires sont actuellement dans un dilemme. Les navires ont été construits, l'argent a été emprunté, les intérêts doivent encore être payés, mais les véhicules ne sont pas autorisés à fonctionner.
Une famille a investi plus d'un milliard de dongs pour construire un bateau de tourisme depuis 2023. Près de trois ans se sont écoulés, mais le bateau est toujours à quai. Il n'y a pas de revenus du tourisme, tandis que la pression du remboursement de la dette augmente de jour en jour.
Cependant, du point de vue de la gestion de l'État, il est également obligatoire de ne pas autoriser les véhicules qui ne remplissent pas les conditions techniques pour transporter des passagers.
Parce que la sécurité de la circulation fluviale n'est pas une question de compromis.
Un simple incident sur le lac peut menacer la vie de dizaines de touristes. Dans ce cas, les dommages ne sont pas seulement économiques, mais aussi la vie humaine et le prestige de tout un site touristique.
Par conséquent, il n'est pas possible de permettre aux navires qui ne remplissent pas encore les conditions de fonctionnement en raison des difficultés immédiates.
Mais on ne peut pas non plus laisser des centaines de ménages rester dans l'impasse pendant de nombreuses années. Ce qui est nécessaire en ce moment, c'est une solution raisonnable, logique et conforme à la loi.
Selon les informations de l'organisme d'inspection technique, le problème actuel ne réside principalement pas dans l'étape de l'inspection technique, mais provient du fait que de nombreux véhicules sont nouvellement construits, transformés ou achetés et vendus auprès de diverses sources, mais que les procédures légales ne sont pas pleinement mises en œuvre dès le départ.
Certains navires manquent de dossiers de conception, certains navires n'ont pas d'année de construction déterminée, doivent remplacer des moteurs ou ajouter de nombreux éléments techniques.
Ainsi, le problème n'est pas de supprimer les réglementations, mais d'aider les gens à compléter les conditions qui manquent.
Pour les navires qui peuvent être réparés, il est nécessaire de fournir des instructions spécifiques et publiques pour chaque élément à ajouter afin que les gens connaissent la voie à suivre, en évitant les déplacements répétés et les coûts élevés.
Pour les cas spécifiques de la zone du réservoir de Hoa Binh, les agences spécialisées doivent étudier et évaluer scientifiquement rapidement les conditions de vagues et d'hydrologie afin d'envisager d'appliquer des normes techniques adaptées à la réalité si les conditions sont remplies conformément à la réglementation.
Si la loi permet un ajustement en fonction des spécificités locales, il est nécessaire de le mettre en œuvre rapidement.
S'il n'y a pas suffisamment de base juridique, il faut également répondre de manière décisive afin que les gens puissent calculer de manière proactive les plans d'investissement, de réparation ou de liquidation des véhicules.
Le tourisme de Thung Nai est considéré comme l'un des points forts de la région du lac Hòa Bình dans le passé. Les bateaux de tourisme ne sont pas seulement un moyen de transport, mais aussi un moyen de subsistance pour des centaines de familles.
Les citoyens ont besoin d'un soutien pour surmonter les difficultés, mais ce soutien doit être dans le cadre de la loi et placer la sécurité au premier plan.
