Le 7 août le Bureau du gouvernement a annonce avoir publie le document n° 401/TB-VPCP annonçant la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh concernant les ouvrages et projets nationaux cles.
Pour le projet d'aeroport de Long Thanh le Premier ministre a demande d'organiser la construction de '3 equipes de travail' pour assurer l'achevement du projet d'aeroport de Long Thanh et l'exploitation en decembre 2025 conformement a l'engagement.
L'ordre du Premier ministre doit absolument etre execute il n'y a pas de discussion de recul.
Mais lors de la mise en service de l'aeroport de Long Thanh une preoccupation majeure est que le systeme de routes de connexion est encore inacheve.
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est souvent embouteillee dans les deux sens en raison du volume de circulation qui depasse de loin la capacite de conception. Il suffit qu'un accident de la circulation se produise ou qu'a l'approche des heures de pointe les vehicules se deplacent lentement et prolongent des kilometres personne ne peut savoir combien de temps cela prend pour 1 km.
Pour resoudre cette situation le gouvernement a approuve la mise en œuvre du projet d'elargissement de la premiere section de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Le projet debutera officiellement le 19 août avec une longueur totale de pres de 22 km. Le point de depart du projet est au carrefour de la rocade 2 (Ho Chi Minh-Ville) et le point final est au carrefour de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (province de Dong Nai).
Le projet devrait etre acheve en 2026 mais on ne sait pas quand dans l'espoir de reduire la pression sur cette autoroute.
Un autre nœud qui doit etre degage est le carrefour d'An Phu le projet a debute fin 2022 et devait initialement etre acheve en avril 2025 mais il a maintenant dû ajuster la date d'achevement au 31 decembre 2025.
Chaque jour environ 22 000 vehicules circulent a travers ce nœud de circulation principalement des camions porte-conteneurs des camions-bennes de l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay vers le port de Cat Lai ce qui provoque des embouteillages frequents dans la zone.
Si ce nœud de desserte continue d'etre en retard meme s'il y a une extension de l'autoroute toute la ligne sera affectee.
Cependant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay ne peut pas non plus resoudre le nombre de vehicules circulant lors de l'exploitation de l'aeroport de Long Thanh mais necessite de nombreuses autres lignes de connexion.
Les passagers voyageant de Ho Chi Minh-Ville a l'aeroport de Long Thanh les passagers transitant entre l'aeroport de Tan Son Nhat et l'aeroport de Long Thanh ne peuvent pas dependre d'une seule route et ne peuvent pas garantir une stabilite du temps.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh achevee en septembre 2026 permettra de resoudre un grand nombre de vehicules et de raccourcir le temps entre l'ouest et l'aeroport de Long Thanh.
Parallelement aux autoroutes il est necessaire de mettre en œuvre un projet de pont pour remplacer le ferry Cat Lai et le pont Nhon Trach 2 en particulier le projet de metro reliant Ho Chi Minh-Ville a l'aeroport de Long Thanh.
Faites-le tot sinon vous n'y arriverez pas a temps.
