Derrière ce chiffre se cache un objectif très clair, qui est d'ouvrir davantage d'espace de développement, de supprimer les goulets d'étranglement des infrastructures, de réduire la distance et d'améliorer la vie des gens.
Dans la liste, le métro Thủ Thiêm - Long Thành se distingue par un investissement total d'environ 134 169 milliards de dongs. Si le projet se déroule dans les délais, il créera un nouveau corridor de développement entre Hô Chi Minh-Ville et Đồng Nai, créant des conditions pour la formation de zones résidentielles, commerciales, de services, d'emplois et de nouveaux centres de développement le long de la ligne.
C'est là la pensée d'investissement dans les infrastructures modernes, non seulement construire une route, mais construire un espace de développement.
Lorsque les routes périphériques, les métros et les routes nationales seront raccordés, les flux de personnes et de marchandises circuleront plus rapidement. La distance géographique sera réduite, les coûts logistiques diminueront, les opportunités d'investissement et d'emploi seront élargies.
Mais une ville où il fait bon vivre ne peut pas être mesurée uniquement par le nombre de kilomètres de nouvelles routes.
Environ 10 000 logements sociaux dans cette liste ne sont que la partie de l'infrastructure qui touche directement le souffle de la vie. Les projets à Chợ Gà - Gạo, Mả Lạng et dans d'autres zones reconstruiront l'espace de vie, amélioreront les conditions de vie et envisageront également de stabiliser les moyens de subsistance de nombreuses familles.
Les nouvelles routes augmentent la valeur foncière, les nouvelles zones urbaines créent des revenus supplémentaires, mais les appartements adaptés aux personnes à faible revenu ont une valeur sociale particulière, les pauvres ont un logement stable et les enfants ont de meilleures conditions d'apprentissage.
Cependant, les gens ne se soucient pas des cérémonies de lancement grandioses, mais exigent que les projets soient achevés conformément aux engagements, garantissent la qualité, contrôlent les coûts et développent rapidement l'efficacité.
Pour les grands projets tels que le métro, les périphériques, les routes nationales ou le logement social, chaque mois de retard est une période supplémentaire où les gens doivent supporter des embouteillages, vivre dans des conditions précaires ou manquer des opportunités commerciales.
Par conséquent, parallèlement à la détermination de lancer la construction, Hô Chi Minh-Ville doit maintenir une discipline de mise en œuvre, un calendrier clair, des responsabilités claires, une qualité claire et une efficacité claire. Un capital important doit créer une grande valeur; un grand projet doit apporter de réels avantages.
Les gens attendent que les routes soient achevées pour faciliter les déplacements, les lignes de métro pour une connexion rapide, les logements sociaux pour avoir un logement décent. Plus loin encore, ils attendent une Hô Chi Minh-Ville avec de nombreuses bonnes opportunités d'étudier, de travailler, de faire des affaires et de construire une vie.
Le démarrage est une promesse, l'achèvement est une responsabilité.
Et, ce qui fait la valeur d'un ouvrage, c'est d'améliorer la qualité de vie des gens.
