Tout d'abord le 'esprit mach 3' fulgurant du projet de ligne 500kV mach 3 de Quang Trach a Pho Noi a la fin de 2024 continue d'etre diffuse et promu par le collectif d'EVN dans le projet de ligne 500kV Lao Cai - Vinh Yen longue de pres de 230 km entrant dans la phase de'sortie' avec l'objectif de la mise sous tension le 19 août - conformement aux instructions du Premier ministre.
Et 'l'esprit mach 3' n'existe pas seulement dans l'industrie electrique avec la ligne 500kV mais maintenant l'atmosphere d'elan est egalement presente dans les grands projets de transport du Sud-Ouest tels que l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Can Tho - Ca Mau le pont Rach Mieu 2 ou le projet de peripherique 4...
Cet esprit combine a la volonte de surmonter les difficultes des ingenieurs et des ouvriers travaillant sur les chantiers est lui-meme devenu un symbole de la volonte et de l'aspiration a construire et a construire le pays. En particulier de nombreuses initiatives utiles telles que le passage des chargeurs traditionnels a l'aspirateur aerien ou l'utilisation de l'humidite pour aerer les sols... dans les projets de transport montrent egalement la capacite d'adaptation flexible et creative des travailleurs vietnamiens face aux difficultes.
Des milliers d'ingenieurs et d'ouvriers subissent non seulement la pression des jalons du temps mais sont egalement confrontes a des difficultes sur le terrain a des conditions meteorologiques extremes en raison de la precipitation tardive des tempetes et de la circulation des tempetes... Ce sont des choses que tout le monde ne comprend pas et ne peut pas ressentir.
Cette difficulte des travailleurs doit bien sûr etre reconnue recompensee et recompensee a juste titre des eloges et des encouragements aux regimes de logement de protection du travail aux salaires aux primes aux primes dangereuses et a l'assurance-risque...
Le plus important est le mecanisme d'assurance de la securite il ne faut absolument pas laisser se produire d'accidents du travail. Parce que la vie humaine est la chose la plus importante et dans le passe nous avons egalement tire de nombreuses leçons douloureuses sur la perte de securite. Il faut donc avertir que cela n'est jamais excessif sur les chantiers de construction en particulier dans un contexte de pression sur le temps d'arrivee.
Parallelement au controle du calendrier les unites de construction doivent bien controler les risques renforcer la formation a la securite au travail et diriger la construction en fonction des conditions meteorologiques afin de ne pas pousser les ouvriers a la 'course' malgre les consequences.
Rapide respectueux des delais et sûr pour les travailleurs est la norme humaine la plus elevee dans le parcours de construction et de developpement du pays.
