Un runner de moins de 20 ans est tombe en etat de mort cerebrale apres plus de 6 heures de soins d'urgence. L'histoire choque la communaute coreenne des marathoniens et est egalement un avertissement adresse a tous les organisateurs de marathons et aux passionnes de course a pied.
La communaute des runners est de plus en plus importante ce qui signifie que le nombre de marathons augmente egalement rapidement. De nombreux evenements sont organises dans les rues afin que lorsque la limite entre la voie de circulation et la voie de course est presque nulle la tragedie puisse eclater a tout moment. Non seulement lors des evenements officiellement organises mais les sportifs eux-memes dans les rues doivent egalement etre tres attentifs.
La securite routiere doit etre consideree comme une norme minimale et non une option. La separation des voies la barricade et l'equipe de surveillance du trafic sont 3 facteurs indispensables. La route doit etre strictement controlee en particulier dans les zones de collision ou les zones residentielles densement peuplees.
Il ne faut pas negliger la fermeture des routes la deviation ou le controle des vehicules. Toutes les grandes courses du monde respectent le principe : Les coureurs sont au centre de la circulation ils doivent absolument servir leur securite. Mais la realite au Vietnam montre qu'il y a eu de nombreuses plaintes concernant les problemes causes par les courses il est donc necessaire de trouver des solutions optimales pour harmoniser.
Une frustration peut conduire a de mauvaises choses. Personne ne s'attend a ce qu'un accident se produise mais tous les scenarios doivent etre prevus. La sensibilisation et la communication a grande echelle a la communaute sur le temps et les itineraires et la mise en place de plans pour minimiser l'impact sur la circulation et la communaute pendant la duree du tournoi sont ce que le comite d'organisation doit faire.
Lorsque les coureurs se sentent proteges ils font de leur mieux pour conquerir les routes. Les risques sont toujours caches lorsque l'organisation n'est pas assuree et soignee. La securite ne devrait pas etre une discussion apres un accident. Elle doit etre le point de depart de toutes les courses.
