Le 28 août un journaliste de Lao Dong s'est rendu sur le terrain sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai enregistrant des images refletant la qualite de cette autoroute.
Les endroits endommages ont un diametre d'environ 20 cm a pres de 1 m avec une profondeur d'environ 5 a 7 cm. La plupart ont ete dechires avec toute la couche de tapis de sol et la surface de la route est couverte de beton et de plastique qui ont ete remorques.
Avec la situation actuelle des autoroutes endommagees les conducteurs qui circulent sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai craignent tous qu'un accident ne se produise surtout la nuit.
Avec autant d'autoroutes de poules et de buffles les vehicules ne peuvent pas circuler a grande vitesse. De plus c'est pire que la circulation sur les routes nationales car en plus de limiter la vitesse il existe un risque de dangerosite.
Dire que l'autoroute Noi Bai - Lao Cai est de trop mauvaise qualite est subjectif car la realite le montre. Cette autoroute est souvent endommagee et a ete reparee a plusieurs reprises.
Selon les notes du journaliste de Lao Dong en 2023 et 2024 la Societe generale d'investissement pour le developpement des autoroutes du Vietnam a depense environ plus de 400 milliards de dongs pour reparer les points noirs les dommages et les fissures de la chaussee.
Debut 2025 VEC a depense plus de 241 milliards de VND pour reparer periodiquement les dommages a la chaussee et au systeme de securite routiere de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai. La construction a commence fin fevrier 2025.
Mais apres quelques pluies la route s'est endommagee. L'unite de gestion de l'exploitation a recharge les cables et place des panneaux d'avertissement de la circulation pour reparer les nids-de-poule.
Ne vous precipitez pas pour la pluie si la route est endommagee tout le monde dans ce monde sera endommage.
Faut-il construire un toit supplementaire pour proteger la pluie et le soleil apres avoir construit la route?
En comparant avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay on constate que cette autoroute a debute en octobre 2009 acheve 20 km du tronçon de la peripherique 2 a la route nationale 51 en 2014 et acheve l'ensemble de la route en 2015.
NOI BAI - Lao Cai Highway a commence en 2009 et a termine en 2014.
Les deux autoroutes ont une duree d'exploitation equivalente mais l'autoroute Noi Bai - Lao Cai est souvent endommagee tandis que l'autoroute TPHCM - Long Thanh - Dau Giay a une qualite stable.
Faire une autoroute de mauvaise qualite le prix a payer est d'avoir a depenser de l'argent pour la reparer. L'autoroute est 'deformee' ne garantit pas les normes de securite et reduit le temps de trajet.
Apres de nombreuses pluies il y a des routes endommagees c'est la maladie 'independante' de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai. Par consequent il est necessaire de prendre ce cas comme reference lors de la decision de construire d'autres autoroutes.
