Cette proposition a reçu une grande attention, car il ne s'agit pas seulement d'ouvrir une route supplémentaire, mais aussi d'une solution pour lever la pression de la circulation qui dure depuis de nombreuses années dans la zone d'entrée du Sud-Est.
La route nationale 51 est actuellement une artère principale reliant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai à Bà Rịa - Vũng Tàu. Cette route doit supporter chaque jour une énorme quantité de véhicules, des voitures de tourisme, des porte-conteneurs aux camions lourds, pour le transport de marchandises entrant et sortant du système portuaire.
La pression de la surcharge provoque des embouteillages fréquents sur la route nationale 51, en particulier le week-end, les jours fériés et pendant la saison touristique. De nombreux tronçons de route sont devenus des "points chauds" d'embouteillages s'étendant sur des kilomètres.
Non seulement les embouteillages, mais le risque d'accidents de la circulation est également toujours élevé en raison du trafic important et de la densité de véhicules mixtes.
Par conséquent, la mise en service rapide de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau créera un nouvel axe de transport, partageant le trafic pour la route nationale 51.
Il suffit qu'une partie des véhicules passe à l'autoroute pour que la pression sur la route nationale existante diminue considérablement.
Le premier avantage est le temps de trajet, les véhicules ne sont pas bloqués sur la route nationale 51.
Le deuxième avantage est la sécurité routière, les véhicules passent aux autoroutes, la circulation est sûre non seulement sur les autoroutes mais aussi sur la route nationale 51.
Le troisième avantage est de promouvoir le développement économique. L'autoroute ne sert pas seulement les déplacements, mais joue également un rôle important dans le réseau logistique de la région du Sud-Est.
En particulier, l'autoroute est également directement reliée à la zone de l'aéroport international de Long Thanh - un projet d'infrastructure stratégique national.
Lorsque l'aéroport sera mis en service, cette autoroute deviendra un axe de transport important pour transporter des passagers et des marchandises des grands centres économiques vers l'aéroport.
Mise en service de la phase 1, cette autoroute devrait permettre la circulation des voitures particulières et des autocars de moins de 29 places. Bien qu'elle n'ait pas encore exploité toute sa capacité, la mise en service précoce d'une section est toujours visiblement efficace.
Le retard dans la mise en service entraînera du gaspillage, des milliers de véhicules devront se bousculer sur la route nationale 51. Les gens perdent plus de temps sur la route, les coûts sociaux continuent d'augmenter.
Par conséquent, la proposition de Hô Chi Minh-Ville d'ouvrir la circulation plus tôt est raisonnable et doit être examinée rapidement.
Pour les artères de transport vitales telles que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'ouverture à la circulation un jour plus tôt permet non seulement de gagner du temps, mais aussi de créer une journée supplémentaire de développement économique pour toute la région.
