Chau doc ​​- peut-on la promenade Soc Trang a ajuste la conception pour compenser les progres lents en raison du manque de sable

    PHƯƠNG ANH |

    Mien Tay - Autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang n'atteint actuellement que 45 % du volume le maître d'ouvrage et les entrepreneurs etudient et ajustent la conception pour suivre le rythme.

    Du an cao toc Chau Doc - Can Tho - Soc Trang giai doan 1 co chieu dai 188,2 km, tong muc dau tu hon 44.691 ti dong. Den het thang 8.2025, gia tri giai ngan dat 20.043 ti dong, tuong duong 71% ke hoach. Trong do, hai du an thanh phan (DATP) so 1 va 2 do UBND tinh An Giang va TP Can Tho quan ly co ty le giai ngan cao, lan luot dat 79% va 84%.
    Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang phase 1 a une longueur de 188 2 km avec un investissement total de plus de 46 691 milliards de VND. A la fin du mois d'août 2025 la valeur decaissee a atteint 20 043 milliards de VND soit 71 % du plan. Parmi ceux-ci les deux projets composants (DATP) n° 1 et 2 geres par le Comite populaire provincial d'An Giang et la ville de Can Tho ont un taux de decaissement eleve atteignant respectivement
    Tuy nhien, san luong thi cong binh quan toan tuyen moi dat khoang 45% gia tri hop dong. Cu the, DATP 1 dat 55%, DATP 2 dat 41%, DATP 3 dat 46% va DATP 4 dat 40%. So voi ke hoach, DATP 1 va 3 co ban dap ung tien do, trong khi DATP 2 va 4 cham tu 5% den 9%.
    Cependant la production de construction moyenne sur toute la nouvelle ligne a atteint environ 45 % de la valeur du contrat. Plus precisement le DATP 1 a atteint 55 % le DATP 2 a atteint 41 % le DATP 3 a atteint 46 % et le DATP 4 a atteint 40 %. Par rapport au plan les DATP 1 et 3 repondent fondamentalement au calendrier tandis que les DATP 2 et 4 sont en retard de 5 % a 9 %.
    Theo Bo Xay dung, nguyen nhan cham tien do la do thieu hut nguon vat lieu cat dap nen, cong suat khai thac khong dap ung duoc nhu cau thi cong. Hien cong suat khai thac cat chi dat khoang 13% nhu cau, tuong duong 52.200 m³/ngay so voi yeu cau 395.400 m³/ngay.
    Selon le ministere de la Construction le retard est dû a la penurie de matieres premieres de sable de fondations et a la capacite d'exploitation qui ne repond pas aux besoins de construction. Actuellement la capacite d'extraction de sable n'atteint qu'environ 13 % de la demande soit l'equivalent de 52 200 m3/jour contre 395 400 m3/jour.
    Khoi luong dap gia tai nen duong moi hoan thanh 46/141 km (dat 33%) doi voi cac doan xu ly bang bac tham. Trong do, DATP 1 dat 21/43 km (48%); DATP 2 dat 6/26 km (25%); DATP 3 dat 12/26 km (43%); DATP 4 dat 7/46 km (16%).
    Le volume de consolidation des fondations de la nouvelle route a ete acheve a 46/141 km (atteignant 33%) pour les sections traitees par infiltration. Parmi celles-ci le DATP 1 a atteint 21/43 km (48%) ; le DATP 2 a atteint 6/26 km (25 %) ; le DATP 3 a atteint 12/26 km (43%) ; le DATP 4 a atteint 7/46 km (16%).
    Theo Ban Quan ly du an dau tu xay dung cong trinh giao thong nong nghiep TP Can Tho tong nhu cau cat san lap cho cac du an thanh phan du khoang 21,10 trieu m3 cat, trong do du an thanh phan 2 la 7 trieu m3, du an thanh phan 3 la 6 trieu m3, du an thanh phan 4 hon 8 trieu m3. Den nay da xac dinh nguon hon 14,156 trieu m3. Con thieu nhieu nhat o du an thanh phan 4 khoang 5 trieu m3.
    Le representant du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport et d'agriculture de la ville de Can Tho a informe - la demande totale de sable pour les 3 projets composants est d'environ 21 1 millions de m3 a ce jour plus de 14 millions de m3 ont ete identifies dont environ 5 6 millions de m3 ont ete exploites et transportes vers les ouvrages. Pres de 7 millions de m3 manquants continuent de contacter des localites telles qu'An Giang Dong Thap Vinh Long pour effectuer les
    Ong Tran Anh Tuan, Chi huy truong goi thau so 11 thuoc Du an thanh phan 4, cho biet tien do phan duong van con cham do nguon cat chua duoc dam bao. Hien nay, don vi moi dap cat hoan tra duoc khoang 11/14,5 km va gia tai cat ket hop cap phoi da dam dat khoang 4/14,5 km.
    M. Tran Anh Tuan commandant du lot n° 11 du projet composant 4 a declare que l'avancement de la section de route est encore lent car la source de sable n'est pas assuree. Actuellement l'unite n'a rectifie que 11/14,5 km de sable et le chargement de sable combine a la distribution de roches a atteint environ 4/14,5 km.
    Ban Quan ly Du an Dau tu Xay dung Cong trinh Giao thong va Nong nghiep TP Can Tho hien cung dang chi dao cac don vi tu van, nha thau thi cong phoi hop khao sat, nghien cuu dieu chinh thiet ke va bien phap thi cong phu hop, nham rut ngan tien do va dam bao hoan thanh du an theo dung yeu cau cua Thu tuong Chinh phu.
    Le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport et d'agriculture de la ville de Can Tho dirige egalement actuellement les unites de conseil et les entrepreneurs de construction pour cooperer a l'etude a l'etude a l'ajustement de la conception et aux mesures de construction appropriees afin de raccourcir le calendrier et d'assurer l'achevement du projet conformement aux exigences du Premier ministre.
    De thao go nguon vat lieu, Bo Xay dung de nghi cac dia phuong co nguon cat (Dong Thap, An Giang, Can Tho…) tiep tuc chu dong ra soat, tim kiem them mo cat de bu dap phan cong suat thieu hut, phuc vu thi cong Du an; dong thoi nghien cuu cac giai phap ky thuat, day nhanh thu tuc nang cong suat khai thac dap ung nhu cau thuc te ve khoi luong va tien do.
    Afin de supprimer les sources de materiaux le ministere de la Construction demande aux localites disposant de sources de sable (Dong Thap An Giang Can Tho...) de continuer a examiner de maniere proactive et a rechercher davantage de mines de sable pour compenser la partie de la capacite manquante au service de la construction du projet ; en meme temps d'etudier des solutions techniques pour accelerer les procedures d'augmentation de la capacite d'exploitation afin de repondre aux besoins reels en volume et en avancement.
    Bo Xay dung nhan dinh tien do thi cong phan cau dap ung yeu cau, du kien co ban hoan thanh trong thang 12.2025.
    Bien que la partie de la route rencontre des difficultes en termes de ressources en materiaux l'element de pont sur la ligne repond fondamentalement aux exigences et devrait etre acheve dans les mois de decembre 2025. Parmi ceux-ci les DATP 2 et 4 traversant la ville de Can Tho ont construit 96/100 ponts et les autres ponts seront mis en œuvre en 2025.

    PHƯƠNG ANH
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