Close -Up of S10 Metro Nhon - Station Hanoi lors de l'accueil du robot TBM2

    Thế Kỷ |

    Hanoï - La machine de creusement de tunnel TBM n° 2 appelee 'Audacieux' est officiellement entree dans la station souterraine S10 du projet de metro Nhon - gare de Hanoï.

    Ngay 15.9, doi ngu can bo, ky su, chuyen gia va cong nhan du an metro Nhon - ga Ha Noi da cung tap trung theo doi mot khoanh khac vo cung dac biet - robot dao ham TBM so 2 chinh thuc tiep can nha ga S10 - Cat Linh.
    Le 15 septembre l'equipe de cadres d'ingenieurs d'experts et d'ouvriers du projet de metro Nhon - gare de Hanoï s'est concentree sur le suivi d'un moment extremement special - le robot de creusement de tunnel TBM2 a officiellement approche la gare S10 - Cat Linh. Photo : Nguyen Trung
    Sau khi hoan thanh chang khoan dai 1.353m/2.592m tu ga S9 - Kim Ma, TBM mang ten “Tao bao” da den duoc ga S10.
    Apres avoir termine la longue etape de forage de 1 353 m / 2 592 m de la station S9 - Kim Ma, TBM appelee "Bold" a atteint la station S10. Photo: nguyen trung
    Tat ca moi nguoi deu hoi hop cho doi. Khi TBM so 2 den ga S10, tuong duong 902 vong vo ham da duoc lap dat.
    Tout le monde attendait avec impatience. Lorsque le TBM n° 2 est arrive a la gare S10 l'equivalent de 902 tours de coque de tunnel ont ete installes. Photo : Nguyen Trung
    Dung 11h ngay 15.9, TBM “Tao bao” da chinh thuc tien vao ga ngam S10 - Cat Linh, ghi dau mot cot moc ky thuat dac biet quan trong trong qua trinh thi cong doan ham tuyen duong sat do thi 3.1.
    Exactement a 11h00 le 15 septembre le TBM 'Tao bao' est officiellement entre dans la gare souterraine S10 - Cat Linh marquant une etape technique particulierement importante dans le processus de construction du tunnel de la ligne de chemin de fer urbain 3.1. Photo : Nguyen Trung
    Ket qua tren la minh chung cho tinh than trach nhiem, no luc ben bi cua doi ngu can bo, ky su, chuyen gia va cong nhan cua toan du an.
    Les resultats ci-dessus temoignent de l'esprit de responsabilite et des efforts persistants du personnel des ingenieurs des experts et des ouvriers de l'ensemble du projet. Photo : Nguyen Trung
    Theo ong Ong Park Young Ill - Giam doc du an, Dai dien Lien danh Hyundai - Ghella (HGU), viec TBM so 2 “Tao bao” tien vao ga S10 - Cat Linh khong chi la mot thanh cong ve mat ky thuat, ma con khang dinh hieu qua cua su hop tac chat che, chuyen nghiep giua cac ky su, chuyen gia quoc te va doi ngu can bo, cong nhan Viet Nam.
    Selon M. M. Park Young Ill - Directeur du projet representant du consortium Hyundai - Ghella (HGU) le passage du TBM n° 2 'Audacieux' a la gare S10 - Cat Linh n'est pas seulement un succes technique mais affirme egalement l'efficacite de la cooperation etroite et professionnelle entre les ingenieurs et experts internationaux et le personnel vietnamien. Photo : Nguyen Trung
    Cac ky su kiem tra phan khien dao cua robot dao ham TBM so 2. Robot nay se o lai ga S10 mot khoang thoi gian ngan de kiem tra ky thuat truoc khi tiep tuc dao, tien thang ve ga S11 - Van Mieu.
    Les ingenieurs verifient la partie du tuyau de creusement du robot de creusement de tunnel TBM n° 2. Ce robot restera a la gare S10 pendant une courte periode pour verifier la technique avant de continuer a creuser et de se diriger directement vers la gare S11 - Van Mieu. Photo : Nguyen Trung
    Tinh den nay, tien do thi cong tong the goi thau CP03 - Ham va cac ga ngam dat 66,46%. Cac nha ga ngam dang thi cong phan phu tro (cac gieng gio, thang len xuong), ga S12 dang thi cong phan ket cau ban day ga. Viec thi cong doan ham dang duoc thuc hien voi quyet tam cao, dam bao yeu to an toan, chat luong va tien do theo ke hoach de ra.
    A ce jour l'avancement de la construction globale du lot CP03 - Ham et des gares souterraines a atteint 66 66%. Les gares souterraines sont en train de construire la partie auxiliaire (fosses d'eoliennes rampes ascendantes et descendantes) et la gare S12 est en train de construire la partie structure du fond de la gare. La construction du tunnel est menee avec une grande determination en assurant les facteurs de securite de qualite et de calendrier conformement au plan fixe. Photo : Nguyen Trung
    Thế Kỷ
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