3 routes de plus de 15 000 milliards de dongs aident Ninh Bình à atteindre la haute mer

La province de Ninh Bình possède actuellement une route côtière d'environ 90 km de long. Parmi celles-ci, 3 routes de mille milliards de dongs ont été construites et achevées, reliant la zone côtière, notamment: la route côtière, la route Nam Định - Lạc Quần - route côtière, la route principale de développement reliant l'ancienne zone économique maritime de la province de Nam Định (aujourd'hui province de Ninh Bình) à l'autoroute Cầu Giẽ - Ninh Bình...

Sur la photo, la route côtière traversant la province de Ninh Binh, longue de 69 km, avec un investissement total de plus de 3 300 milliards de dongs, est mise en service en 2024.

Zone de la commune de Hải Tiến, route côtière parallèle à la digue maritime.

Khu vực cầu vượt sông Hồng nối tỉnh Thái Bình cũ (nay là tỉnh Hưng Yên) với tỉnh Nam Định cũ (nay là tỉnh Ninh Bình).

La zone du pont au-dessus du fleuve Rouge reliant l'ancienne province de Thái Bình (aujourd'hui province de Hưng Yên) à l'ancienne province de Nam Định (aujourd'hui province de Ninh Bình).

Cũng là tuyến đường kết nối xuống khu vực ven biển tỉnh Ninh Bình là đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định cũ (nay là tỉnh Ninh Bình) với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Chiều dài toàn tuyến khoảng 46km, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng.

Également la route reliant la zone côtière de la province de Ninh Binh est la route principale de développement reliant l'ancienne zone économique maritime de la province de Nam Dinh (aujourd'hui province de Ninh Binh) à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh. La longueur totale de la ligne est d'environ 46 km, avec un investissement total de plus de 5 000 milliards de dongs.

L'itinéraire a un point de départ à l'intersection de Cao Bo, sur l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (dans la commune de Y Yen) et un point d'arrivée au phare de Lach Giang (dans la commune de Rang Dong).

Khu vực nút giao đường trục phát triển với cầu vượt sông Đáy thuộc cao tốc CT08.

La zone de l'échangeur routier est développée avec le pont au-dessus de la rivière Đáy appartenant à l'autoroute CT08.

Outre les 2 routes ci-dessus, la route Nam Dinh - Lac Quan - route côtière a également été investie à grande échelle, achevée et mise en service en décembre 2025.

Tuyến đường có tổng mức đầu tư khoảng 6.400 tỉ đồng; chiều dài toàn tuyến 24,66km.

La route a un investissement total d'environ 6 400 milliards de dongs; la longueur totale de la ligne est de 24,66 km.

Quy mô đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 100km/h, bề rộng nền đường 39m, mặt đường 8 làn xe, giải phóng mặt bằng trên phạm vi toàn tuyến với mặt cắt ngang khoảng 100m.

La taille de la route de niveau I de plaine, la vitesse de conception de 100 km/h, la largeur de la plate-forme routière de 39 m, la chaussée à 8 voies, le dégagement du terrain sur toute la ligne avec une section transversale d'environ 100 m. Se déplaçant du quartier de Nam Dinh à la commune de Giao Ninh, M. Doan Van Trung a déclaré avec enthousiasme: "La nouvelle route est large et belle, les déplacements sont beaucoup plus pratiques qu'avant. Nous, les habitants, sommes tous heureux. Avec cette route, les déplacements et le transport de marchandises sont également plus rapides, en espérant que notre patrie se développera de plus en plus".

Tuyến đường trục kết nối vùng kinh tế biển với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn mở rộng không gian phát triển cho khu vực ven biển của tỉnh Ninh Bình. Với hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, địa phương có thêm điều kiện thu hút đầu tư, phát triển du lịch, dịch vụ và khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, tạo động lực cho tăng trưởng bền vững trong những năm tới.

Les routes ci-dessus raccourcissent non seulement la distance géographique, mais élargissent également l'espace de développement de la zone côtière de la province de Ninh Binh. Avec des infrastructures de transport de plus en plus complètes, la localité a plus de conditions pour attirer les investissements, développer le tourisme, les services et exploiter efficacement le potentiel économique maritime, créant une dynamique pour une croissance durable dans les années à venir.