Le système de freinage est l'une des pièces les plus importantes des voitures, affectant directement la capacité de contrôle du véhicule et la sécurité en fonctionnement. Cependant, de nombreux propriétaires de voitures ne s'intéressent à ce système que lorsqu'un bruit apparaît, que la voiture freine mal ou qu'il est temps de remplacer les plaquettes de frein.
Selon les conseils du Centre de réparation, d'entretien et de maintenance automobile Ninety Eight Auto (quartier de Cát Lái, Hô Chi Minh-Ville), l'inspection périodique et le nettoyage du bloc de freins en cas de besoin, en fonction des conditions d'utilisation ainsi que des recommandations du fabricant, sont des tâches importantes.
Pendant le fonctionnement, le groupe de freins est fréquemment exposé à la poussière de la chaussée, à l'eau, à l'humidité et à de nombreuses autres impuretés.
Lorsque le frein fonctionne, la plaquette de frein est pressée contre le disque de frein pour créer un frottement, ce qui permet de ralentir ou d'arrêter la voiture. Ce processus crée également de la poussière provenant du matériau de frottement de la plaquette de frein. La poussière de frein combinée à la poussière de terre, à l'eau et à l'humidité peut s'accumuler dans la zone des étriers de frein, l'emplacement de contact de la plaquette de frein et les pièces connexes.
Si la voiture n'est pas contrôlée pendant une longue période, la poussière et l'humidité peuvent contribuer à corroder certaines pièces métalliques ou à affecter la capacité de mouvement des pièces. Pour les systèmes utilisant des étriers de frein à suspension, les amortisseurs doivent être contrôlés pour garantir un fonctionnement normal. L'accumulation de saleté ou la dégradation des lubrifiants peuvent rendre cette pièce moins efficace.
C'est pourquoi les propriétaires de voitures ne doivent pas se baser uniquement sur le fait que la voiture fait du bruit ou non pour évaluer l'état du système de freinage. Certains problèmes peuvent survenir discrètement pendant une longue période avant que des signes clairs n'apparaissent.
Lors de l'entretien, le technicien peut retirer les roues pour vérifier l'usure des plaquettes de frein, l'état des disques de frein, des étriers de frein et des pièces connexes. Le nettoyage de la saleté doit être effectué avec une méthode et une solution adaptées à chaque pièce.
En particulier, l'huile ne doit pas coller à la surface de friction des plaquettes de frein et des disques de frein car cela peut réduire l'efficacité du freinage. Les lubrifiants ne doivent être utilisés que du bon type, au bon endroit et conformément aux instructions techniques. Les propriétaires de voitures ne doivent pas pulvériser de produits chimiques ou appliquer de la graisse sur le groupe de freins sans comprendre clairement la structure.
Outre les plaquettes de frein et les disques de frein, il est nécessaire de vérifier les points de guidage, le cache-poussière, les tuyaux d'huile de frein et les signes de fuite. Pour les véhicules utilisant des freins à tambour à l'arrière, un contrôle périodique doit également être effectué conformément aux recommandations du fabricant.
La fréquence des contrôles dépend de la distance de conduite et des conditions d'utilisation. Les véhicules qui circulent régulièrement dans des environnements poussiéreux et humides, qui ont traversé des zones inondées ou qui doivent régulièrement freiner en ville, peuvent devoir être contrôlés plus tôt.
Lorsqu'un bruit anormal apparaît, que la voiture se déplace au frein, que les pédales ou le volant vibrent au frein, que la sensation des pédales change ou que l'efficacité du freinage diminue, le propriétaire du véhicule doit emmener le véhicule dans un atelier de réparation pour inspection.
Un entretien approprié permet de détecter précocement les pièces dégradées, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité des freins et à assurer la sécurité lors de l'utilisation de la voiture.
