Les courroies montrent des signes de dégradation
Selon un technicien de réparation automobile chez Ninety Eight Auto (quartier de Cat Lai, Hô Chi Minh-Ville), la courroie est l'une des pièces qui doivent être vérifiées périodiquement. Selon la conception, la courroie auxiliaire transmet le mouvement du moteur aux pulleys pour diriger certaines charges telles que les générateurs, les compresseurs de climatisation ou les pompes à eau.
Étant donné qu'il se trouve à l'extérieur du moteur, la ceinture auxiliaire peut souvent être observée lors de l'ouverture du couvercle du compartiment moteur. Les signes tels que l'usure, l'usure, la détérioration de la surface ou des signes anormaux de tension doivent être pris en compte.
En plus de l'observation oculaire, le conducteur peut faire attention au bruit émis par la zone de la ceinture lorsque le moteur fonctionne. Des sons anormaux peuvent être liés à la ceinture, au puly, à l'élément d'élévateur de ceinture ou à l'anneau à billes. Lorsque des signes anormaux sont détectés, le véhicule doit être emmené dans un atelier de réparation pour inspection au lieu de continuer à l'utiliser.
Si la ceinture auxiliaire se casse pendant le fonctionnement du véhicule, selon la conception, certains systèmes peuvent s'arrêter. Le véhicule peut perdre la capacité de charge de la batterie, perdre l'air conditionné ou risquer de surchauffer si la ceinture de conduite pompe de l'eau. Par conséquent, lors du remplacement de la ceinture, le technicien doit également vérifier l'état du puly, du tendeur et des pièces connexes.
Les pneus fissurés et usés de manière inégale présentent des risques potentiels
Les pneus sont des pièces en contact direct avec la chaussée, de sorte que leur dégradation peut affecter la capacité de contrôle du véhicule. Certains signes facilement reconnaissables comprennent l'usure inégale des pneus, l'apparition de fissures, de gonflements, de coupures ou de dommages à la surface et aux parois des pneus.
Pendant le fonctionnement, les pneus sont continuellement chargés, déformés et thermogéniques. Les dommages existants peuvent donc affecter la sécurité des pneus, en particulier lorsque la voiture se déplace à grande vitesse ou sur de longues distances.
Les utilisateurs ne doivent pas vérifier uniquement lorsque le pneu a un problème. L'observation de l'état de la surface, le contrôle de la pression et le suivi de l'usure des pneus doivent être effectués régulièrement. Lorsque le pneu est usé jusqu'à la limite ou qu'il y a des dommages nécessitant un remplacement, les utilisateurs doivent les traiter conformément aux recommandations du fabricant.
Les feux d'avertissement de moteur lumineux ne doivent pas être ignorés.
Un autre signe à surveiller est le feu d'avertissement de moteur sur le tableau de bord. Lorsque ce feu est allumé, le système de gestion du moteur a enregistré une anomalie et doit être vérifié pour déterminer la cause.
Les feux de signalisation peuvent apparaître pour de nombreuses raisons avec différents degrés de gravité. Par conséquent, le fait que la voiture continue de fonctionner normalement ne signifie pas que l'on peut ignorer l'avertissement pendant une longue période.
Si les phares sont allumés en continu, le conducteur doit emmener rapidement le véhicule pour un contrôle et utiliser un équipement de diagnostic pour déterminer la cause. En cas de clignotement des phares, il faut être particulièrement prudent et limiter la poursuite du fonctionnement, car cette situation peut être liée à un défaut grave tel qu'un moteur abandonné et affecter le système de traitement des émissions.
Les trois signes ci-dessus peuvent apparaître pendant l'utilisation, mais sont souvent facilement négligés. L'observation proactive, le contrôle et le traitement des anomalies aident les utilisateurs à limiter les risques, en particulier avant les longs trajets ou lorsque le véhicule fonctionne fréquemment dans des conditions de circulation dense.
