M. Trần Đình Phát (quartier de Hà Đông, Hanoï) a déclaré qu'il était assez surpris d'avoir expérimenté l'essence E10 sur le SH 125i en 2021.
Je vois que beaucoup de gens s'inquiètent encore, mais en réalité, la voiture fonctionne assez bien, on a même l'impression qu'elle est plus économe en carburant que l'essence RON 95. Ma voiture n'a pas été intervenue, modifiée ou remplacée par le logiciel par défaut du fabricant sur l'ECU, mais la consommation de carburant est assez bonne" - a partagé M. Phát.
Partageant le même sentiment, Mme Bui Thu Linh (quartier de Xuan Phuong, Hanoï), elle est retournée à la station-service Petrolimex n° 14 pour la deuxième fois pour faire le plein d'essence E10. Selon elle, le prix de vente de l'essence E10 est inférieur à celui de l'essence RON 95-V, ce qui contribue en partie à réduire les dépenses de subsistance quotidiennes.
Je pense que tout changement a besoin de temps pour que les gens l'expérimentent et l'évaluent. Si l'essence E10 est à la fois économique et contribue à la protection de l'environnement, elle sera certainement soutenue", a déclaré Mme Linh.
Non seulement les consommateurs ordinaires, mais aussi de nombreux conducteurs et personnes connaissant les techniques automobiles apprécient positivement ce nouveau type de carburant.
M. Nguyễn Tuấn Anh (quartier de Nghĩa Đô, Hanoï), qui suit régulièrement les paramètres du moteur, constate que l'essence bio E10 offre une meilleure résistance à l'explosion par rapport aux gammes d'essence précédentes, et que les indicateurs de fonctionnement de la voiture sont plus stables et plus "propres".
M. Tuấn Anh a déclaré que pour les gammes de voitures d'origine, lorsqu'elles passent à l'essence E10 pour la première fois, le taux d'harmonie (AFR) peut légèrement varier au début. Cependant, après quelques dizaines de kilomètres de fonctionnement, le système de commande du moteur (DME) s'ajustera automatiquement pour s'adapter. Selon l'évaluation réelle, la consommation de carburant peut augmenter d'environ 3% car le moteur doit compenser le taux d'harmonie adapté au carburant mélangé à de l'éthanol. Cependant, le processus de fonctionnement ne pose pratiquement aucun problème significatif.
L'essence E10 a maintenant été complétée par un additif anti-couche de carburant. Grâce à une meilleure capacité anti-explosion, le moteur limite également le phénomène de réduction du temps d'allumage, ce qui permet à la voiture de fonctionner plus doucement dans la bande d'accélération centrale et l'accélérateur arrière par rapport à l'essence minérale ordinaire" - a partagé M. Tuấn Anh.
Mme Nguyen Thi Hong Ninh - employée de la station-service Petrolimex n° 14 - a déclaré que pendant les premiers jours de la conversion, de nombreux clients se demandaient encore si le changement de type d'essence affecterait ou non le moteur. Elle explique souvent aux clients qu'il s'agit toujours d'essence pour les moteurs conventionnels, la seule différence étant qu'elle est mélangée avec 10% d'éthanol biologique.
M. Trần Ngọc Anh - Chef de magasin de la station-service Petrolimex n° 14 - a partagé: "De nombreux clients utilisant des gammes de voitures haut de gamme viennent également faire le plein d'essence E10 et répondent positivement. Certains propriétaires de voitures ont informé que le couvercle du réservoir de carburant de la voiture indique clairement qu'il est possible d'utiliser de l'essence E5 et E10, ils sont donc assez rassurés lorsqu'ils expérimentent la nouvelle gamme d'essence".
