Lors de la Conférence de promotion des investissements de la province de Lào Cai en 2026, le camarade Nguyễn Tuấn Anh - président du Comité populaire provincial de Lào Cai a remis la décision d'approbation de la politique d'investissement et d'approbation de l'investisseur du projet de construction d'un poste frontière intelligent à la voie de dédouanement du pont routier de Kim Thành, relevant du poste frontière international de Lào Cai, à la Société générale par actions de poste Viettel (Viettel Post).
Selon la décision, le projet a une superficie de 7,87 ha, est mis en œuvre dans la zone frontalière de Kim Thanh, quartier de Lao Cai, selon un calendrier du deuxième trimestre 2026 au quatrième trimestre 2032. Il s'agit de l'un des projets d'infrastructure logistique importants, contribuant à concrétiser l'orientation de la construction du poste frontière international de Lao Cai pour devenir un poste frontière moderne et intelligent et un nœud commercial sur le corridor économique reliant le Vietnam à la province du Yunnan et à la région du sud-ouest de la Chine.
Le projet comprend les principaux éléments tels que le bâtiment administratif, la zone de contrôle, la zone de transbordement, le bâtiment d'inspection, le site d'inspection, la zone de rassemblement et de surveillance des marchandises importées, le centre de livraison express ainsi que le système d'infrastructures techniques et les ouvrages auxiliaires. Les éléments sont planifiés de manière synchrone, avec la possibilité de se connecter au système de transport routier, ferroviaire, autoroutier et aux points logistiques de la région.
Non seulement investir dans les infrastructures de construction, mais Viettel Post vise également à construire un projet sur une plateforme de technologie numérique, d'intelligence artificielle, d'Internet des objets et de solutions d'automatisation. En conséquence, la technologie sera étudiée et appliquée aux étapes de coordination des véhicules, de surveillance des marchandises, de gestion des flux de véhicules, de soutien à l'inspection, au transbordement et à la connexion d'informations entre les entités participant aux activités d'import-export. Le projet vise également à former une plateforme numérique capable de connecter et de partager des données conformément à la réglementation entre les agences de gestion de l'État, les unités opérationnelles et les entreprises. Grâce à cela, l'état des véhicules, des marchandises et l'avancement du traitement peuvent être suivis de manière plus transparente; tout en soutenant la gestion du trafic, en limitant le risque d'embouteillages et en améliorant l'efficacité de l'exploitation des infrastructures frontalières.
Une fois mise en service, toutes les activités de coordination des véhicules, de gestion des marchandises et de connexion des données entre les agences de gestion et les entreprises seront mises en œuvre sur une plateforme numérique unifiée. Ce modèle contribue à améliorer la capacité de dédouanement, à optimiser les coûts logistiques, à accroître la connectivité de la chaîne d'approvisionnement et à améliorer la compétitivité de la route commerciale Vietnam - Chine.
S'exprimant lors de la conférence, le camarade Hồ Quốc Dũng - membre du Comité exécutif central du Parti communiste vietnamien du XIVe mandat, membre du Comité permanent du Comité du Parti du gouvernement, vice-Premier ministre a souligné que Lào Cai occupe la position de porte d'entrée la plus courte reliant le Vietnam à la région du sud-ouest de la Chine et remplit toutes les conditions pour se développer en un centre logistique de la région du Nord. Le vice-Premier ministre a affirmé que le développement des infrastructures logistiques des postes frontières est l'un des moteurs de croissance importants de la localité; parmi lesquels, le projet de poste frontière intelligent contribuera à moderniser le commerce frontalier, à améliorer la capacité de dédouanement, à réduire les coûts logistiques et à accroître la compétitivité de l'économie. Dans le même temps, le vice-Premier ministre a demandé aux ministères, aux secteurs, aux localités et aux investisseurs de coopérer étroitement pour mettre en œuvre le projet afin d'assurer le progrès, la qualité et
Le camarade colonel Nguyễn Việt Dũng - président du conseil d'administration de Viettel Post, a déclaré:
Viettel Post est très honoré d'avoir la confiance et l'approbation de la province de Lào Cai en tant qu'investisseur du projet de construction de postes frontières intelligents à la voie de dédouanement du pont routier Kim Thành. Nous déterminons qu'il ne s'agit pas seulement d'un projet d'investissement, mais aussi d'une responsabilité avec la province de Lào Cai de moderniser les infrastructures des postes frontières, d'améliorer la capacité de dédouanement et de promouvoir le commerce sur le corridor économique Vietnam-Chine. Au cours de la mise en œuvre, nous étudierons l'expérience nationale et internationale; choisirons, intégrerons et appliquerons les technologies logistiques avancées, les plus appropriées et efficaces aux conditions de fonctionnement réelles, en vue de construire un modèle de poste frontière intelligent, synchrone, transparent et capable de se développer à long terme.
L'engagement de Viettel Post repose sur une vaste plateforme de réseau logistique, un système d'entreposage, une capacité de transport multimodal et des plateformes technologiques qui ont été investies et développées par l'entreprise pendant de nombreuses années. L'expérience du déploiement de centres de sélection automatique, d'infrastructures logistiques frontalières et de solutions de gestion et d'exploitation sur plateforme numérique est la base pour que Viettel Post continue de participer plus profondément au processus d'investissement, de construction et d'exploitation des infrastructures logistiques nationales.
Grâce au projet de poste frontière intelligent à Lào Cai, Viettel Post élargit progressivement son rôle, passant d'une entreprise fournissant des services à une entreprise investissant et exploitant des infrastructures logistiques numériques. Il s'agit d'une étape de développement conforme à l'orientation de la construction d'un écosystème logistique synchrone, dans lequel les infrastructures physiques, technologiques, de données et de capacités d'exploitation sont connectées sur une plateforme unifiée.
Selon le plan, le projet sera mis en œuvre en trois phases. La première phase se concentre sur l'achèvement des procédures juridiques, l'investissement dans les infrastructures essentielles et la mise en service progressive des éléments à partir de 2027. Au cours des phases suivantes, Viettel Post étendra son échelle, ajoutera des technologies et achèvera l'ensemble du système d'ici 2032.
Une fois achevé, le projet ajoutera un maillon important au système d'infrastructures logistiques à Lào Cai, contribuant à améliorer l'efficacité de l'organisation des activités d'import-export, à aider les entreprises à connecter la chaîne d'approvisionnement et à créer une dynamique supplémentaire pour le développement de l'économie frontalière. Plus loin, ce sera la base pour former progressivement un centre logistique moderne sur le corridor économique reliant le Vietnam à la province du Yunnan et à la région du sud-ouest de la Chine, contribuant à améliorer la compétitivité de la chaîne d'approvisionnement nationale.
