Lors du séminaire "Transformation de l'essence E10: Solutions pour réussir" organisé par le journal Lao Dong, M. Do Van Tuan - président de l'Association vietnamienne des biocarburants a déclaré que l'approvisionnement en éthanol pour le programme d'essence E10 provient actuellement de deux sources principales, à savoir la production nationale et l'importation.
Selon M. Tuấn, au cours de la première phase de déploiement, l'offre intérieure ne répond qu'à environ 18% de la demande, tandis que les importations représentent environ 82%. Cependant, la proportion de l'offre intérieure augmentera progressivement à mesure que les usines augmenteront leur capacité de production.
Les informations que nous recueillons auprès des principaux négociants - les unités qui réalisent le mélange et la combinaison de l'essence E10 - montrent que l'approvisionnement est fondamentalement assuré. Cependant, il convient de noter que la garantie de l'approvisionnement n'est pas seulement une question de production, mais aussi liée au mécanisme contractuel.
Certains négociants principaux ont encore une mentalité d'attente, signant des contrats d'achat d'éthanol assez tard, ce qui crée un risque potentiel de pénurie de marchandises. Cependant, à l'heure actuelle, aucun problème préoccupant ne s'est produit", a déclaré M. Tuấn.
Selon le président de l'Association vietnamienne des biocarburants, l'Association a recommandé aux entreprises chefs de file de signer rapidement des contrats d'achat d'éthanol, de la même manière que la mise en œuvre des contrats d'achat d'essence et de pétrole traditionnels.
Répondant à la question sur les avantages et les difficultés des entreprises dans la chaîne d'approvisionnement et les solutions visant à assurer un approvisionnement stable et à long terme pour l'essence E10, M. Đỗ Văn Tuấn a déclaré que le facteur clé est d'augmenter progressivement le taux d'éthanol produit dans le pays.
Actuellement, l'ensemble du pays compte 4 usines d'éthanol en activité avec une capacité totale d'environ 320 000 m3, répondant à environ 30% de la demande du marché. En outre, un certain nombre de nouveaux projets sont en cours de construction, qui devraient contribuer à augmenter considérablement la capacité dans les temps à venir.
J'estime que d'ici la fin de 2027, l'offre nationale d'éthanol pourrait répondre à au moins 45% de la demande totale du marché. Pour que le programme d'essence E10 se développe de manière durable, la capacité d'autosuffisance de l'offre nationale jouera un rôle décisif. C'est également le facteur le plus fondamental pour assurer le succès du programme", a souligné M. Tuấn.
Lors de la table ronde, des représentants de l'Association vietnamienne des constructeurs automobiles (VAMA) ont également répondu aux préoccupations concernant la compatibilité des gammes de voitures en circulation avec le carburant E10.
Selon M. Dao Cong Quyet - chef du sous-comité de communication de la VAMA, les constructeurs automobiles accompagnent toujours la feuille de route du gouvernement pour le développement des carburants propres.
Actuellement, la plupart des nouvelles gammes de voitures produites et distribuées par les membres de VAMA sont conçues pour être compatibles avec l'essence E10. Les entreprises ont également déployé des informations pour guider l'utilisation de l'E10 auprès du réseau de concessionnaires et des clients.
Pour les gammes de voitures modernes actuellement en circulation sur le marché, les matériaux constituant le système de carburant, du réservoir de carburant, de la pompe à essence, de l'aiguille d'injection aux joints, ont tous été étudiés et sélectionnés selon les normes de résistance à l'alcool (résistance à l'éthanol).
Par conséquent, le phénomène de corrosion ou de vieillissement des joints en caoutchouc ne se produira pas si les utilisateurs utilisent de l'essence E10 conforme à la norme nationale QCVN 01:2022/BKHCN.
Techniquement, la plupart des nouveaux modèles de voitures sont bien compatibles avec l'essence E10. Cependant, pour les anciens modèles de voitures, ils sont généralement fabriqués avant 2005 ou utilisent d'anciennes technologies telles que le carburateur, l'éthanol a des propriétés de nettoyage élevées et absorbe l'humidité, ce qui peut affecter certains détails fabriqués à partir de caoutchouc naturel ou de plastique résistant à l'alcool.
Nous recommandons aux propriétaires de véhicules d'occasion de prendre l'initiative de se rendre chez le concessionnaire officiel pour un contrôle, de se faire conseiller de remplacer les pièces telles que les joints, les tuyaux de carburant si nécessaire avant de passer complètement à l'essence E10", a déclaré M. Quyet.
