Le 2 avril, M. Bui Van Khang - président du Comité populaire provincial de Quang Ninh - a présidé une réunion de travail avec M. Eric R. Dawicki - président et directeur de l'Institut d'études maritimes du Nord-Est (États-Unis) - pour entendre et donner son avis sur la mise en œuvre de l'investissement dans le port de Con Ong - Hon Net.
Selon le plan directeur de développement du système portuaire vietnamien, la zone portuaire de Con Ong - Hòn Nét, Cẩm Phả, est identifiée comme un port maritime du groupe 1 avec de nombreux avantages exceptionnels avec une profondeur naturelle d'environ -9,1 m, peu affectée par les fortes vagues car située dans la baie de Bái Tử Long et peu ensablée, ce qui est favorable au chargement et au déchargement des marchandises.
Dans sa stratégie de développement, Quang Ninh identifie l'économie maritime comme l'un des moteurs importants pour promouvoir une croissance durable et améliorer la compétitivité de l'économie. Parmi eux, le port de Con Ong - Hon Net est un moteur, une priorité d'investissement et une mise en œuvre selon le modèle de coopération PPP afin de construire progressivement un écosystème économique maritime multisectoriel vers une croissance verte, moderne et durable.
Au cours de la période écoulée, la province de Quang Ninh a donné la priorité aux ressources, en promouvant les avantages de la position lors du déploiement d'autoroutes reliant les ports aux aéroports, aux postes frontières internationaux et aux centres économiques et industriels de toute la région du Nord; en planifiant des chemins de fer reliant les ports afin d'améliorer la capacité de transport routier...
Lors de la réunion, sur la base de la planification provinciale, de la planification du système portuaire vietnamien, les départements, les secteurs et l'Institut de recherche maritime du Nord-Est ont évalué, analysé les potentiels, les avantages et proposé des mesures pour attirer et préparer l'investissement dans le port de Con Ong - Hon Net sous forme de PPP. Parmi celles-ci, l'aménagement du renforcement de l'espace logistique portuaire pour la logistique et l'industrie propre; les zones fonctionnelles du point de vue de la priorité aux services...
M. Eric R. Dawicki - président et directeur de l'Institut d'études maritimes du Nord-Est des États-Unis - a proposé d'étudier l'investissement dans la construction du port de Con Ong - Hon Net pour qu'il se développe dans une direction mondiale, devenant un port maritime synchrone et moderne de premier plan au Vietnam, une porte d'entrée importante dans le commerce entre le Vietnam et les États-Unis.
Concluant la réunion, M. Bui Van Khang - président du Comité populaire provincial de Quang Ninh - a demandé aux départements, aux branches et aux localités de coopérer étroitement avec l'Institut de recherche maritime du Nord-Est américain pour concrétiser, compléter et continuer à étudier les idées de mise en œuvre de l'investissement dans la construction portuaire.
Il est nécessaire de définir clairement les fonctions, les objectifs, l'échelle, les zones détaillées, les ouvrages fonctionnels, le fonds foncier alloué... pour servir de base à l'élaboration de la planification, au choix des formes d'investissement. Dans le processus de mise en œuvre de l'idée de planification, il est nécessaire d'avoir une feuille de route et un calendrier spécifiques; il est nécessaire de noter l'évaluation attentive de l'état actuel de la zone, de l'état actuel des projets qui ont été et sont en cours de préparation à l'investissement, de l'ajout d'infrastructures de transport de connexion. Dans le même temps, il est nécessaire de définir clairement le système de chenaux, la logistique portuaire, les fonctions d'utilisation des terres...
Concernant la proposition du représentant de l'Institut d'études maritimes du Nord-Est des États-Unis, M. Khắng est tout à fait d'accord, s'accorde et propose que l'Institut continue d'étudier et de mettre en œuvre rapidement les politiques d'investissement pour que le port de Con Ong - Hòn Nét se développe dans une direction mondiale, devenant un port maritime synchrone et moderne de premier plan au Vietnam.
Quang Ninh continuera d'accompagner les investisseurs, de soutenir au maximum les procédures administratives, d'achever les infrastructures pour assurer les conditions de promotion du développement portuaire les plus favorables, de coopérer activement pour que les investisseurs étudient et déploient rapidement les investissements.
