Le 8 mars, M. Pham Dong Thanh - président de l'Association des entreprises de la province de Dak Lak (également directeur de la société An Phuoc Automobile Transport Co., Ltd.) a déclaré que les prix de l'essence et du pétrole ont augmenté continuellement ces derniers jours, ce qui a mis de nombreuses entreprises de logistique de la région dans une situation difficile.
Selon M. Thanh, les coûts de carburant représentent généralement environ 35% à 40% des coûts de transport totaux des entreprises. En particulier dans la région ouest de la province de Đắk Lắk, les coûts peuvent être encore plus élevés (environ 40% à 45%) en raison du terrain montagneux, de nombreuses zones éloignées et difficiles à déplacer.
L'augmentation du prix de l'essence et du pétrole de plus de 10 000 VND en une seule semaine a fait augmenter le prix moyen du transport de 50 000 à 60 000 VND, exerçant une forte pression sur les entreprises d'achat et de transport de produits agricoles.
Lorsque les tarifs de transport augmentent, cela entraînera une augmentation des coûts des intrants pour les agriculteurs, tels que les intrants agricoles, les engrais... Pendant ce temps, les prix d'achat des produits agricoles doivent dépendre du marché, il n'est donc pas possible de les ajuster arbitrairement.
Après enquête, la province de Đắk Lắk compte actuellement environ 800 entreprises opérant dans le secteur des transports de services et de la logistique.
Dans un contexte de marché volatil, M. Pham Dong Thanh estime: "Les entreprises de la chaîne de valeur comme la nôtre doivent partager les difficultés au lieu d'appliquer une formule de bénéfice fixe comme auparavant. Concrètement, les unités peuvent envisager de réduire leurs bénéfices ou d'accepter des bénéfices nuls pendant une période d'attente pour que le marché se stabilise...
Cependant, outre l'adaptation des entreprises, il est important que la chaîne d'approvisionnement en essence et en pétrole ne soit pas rompue, afin que les unités soient rassurées et flexibles dans leurs plans de production et d'affaires", a déclaré M. Thanh.
À partir de la pratique des opérations commerciales, M. Thanh estime que pour réduire les coûts intermédiaires, il est nécessaire de rendre l'information transparente et d'optimiser le transport.
Parmi ceux-ci, il est nécessaire de promouvoir les programmes de soutien aux coopératives et aux groupes de coopération appliquant des logiciels de gestion des commandes, de traçabilité, de connexion directe avec les entreprises d'achat.
La logistique n'est pas seulement un simple transport, mais aussi la réorganisation de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement dans une direction scientifique, économique et durable", a déclaré M. Thanh.
Pendant ce temps, Mme Nguyễn Thị Thu An, directrice du département de l'industrie et du commerce de la province de Đắk Lắk, a déclaré que le secteur de l'industrie et du commerce avait activement mis en œuvre de nombreuses solutions pour assurer un fonctionnement stable du marché de l'essence et du pétrole.
Selon Mme An, le Département a publié un document ordonnant aux forces de gestion du marché de renforcer l'inspection, l'examen et la compréhension de la situation de l'approvisionnement quotidien en essence et en pétrole afin de faire rapport en temps opportun.
Dans le même temps, l'unité maintient également un régime de rapport périodique quotidien au ministère de l'Industrie et du Commerce, en proposant rapidement des solutions de gestion en cas de fluctuations, afin d'assurer l'approvisionnement en essence et en pétrole pour répondre aux besoins des personnes et des entreprises de la province.
