L'Administration de l'aviation civile du Vietnam a publié un plan d'exploitation du transport aérien dans le contexte des fluctuations des prix du carburant du Jet A-1.
Selon l'Administration de l'aviation civile, avec l'évolution tendue et sans signe de désescalade de la situation de guerre au Moyen-Orient, le prix moyen du MOPS Jet A-1 en mars pourrait tourner autour de 190-200 USD/baril (le 24 mars 2026, le prix du Jet A-1 a atteint 234,34 USD/baril), en particulier la prime physique (premium) a fortement augmenté pour dépasser 30 USD/baril (atteignant un sommet de 39,6 USD/baril le 24 mars).
Parallèlement, les coûts de raffinage du pétrole, l'assurance contre les risques de guerre et la rareté locale lorsque les raffineries de pétrole de la région réduisent leur capacité ont entraîné une forte augmentation du coût total du carburant aviation et devraient rester élevés.
Compte tenu de la situation actuelle et des risques existants, ainsi que des recommandations qui ont été signalées, l'Administration de l'aviation civile du Vietnam a signalé et recommandé au ministère de la Construction d'examiner et de rendre compte au gouvernement et aux agences compétentes des solutions urgentes pour soutenir les opérations aériennes face à l'évolution défavorable du prix du carburant Jet A-1.
En conséquence, l'Administration de l'aviation civile propose d'autoriser l'application d'un mécanisme de supplément de carburant aviation pour les services de transport de passagers aériens intérieurs de classe économique de base (déterminé en dehors du prix maximum réglementé), avec des ajustements flexibles en fonction du prix du carburant Jet A-1.
Envisager de prolonger la période d'application de la taxe à l'importation de 0%, de réduire la taxe de protection de l'environnement de 1 500 VND/litre à 1 000 VND/litre pour le carburant Jet A-1.
Réduire la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur le carburant aviation Jet A-1 afin d'aider les entreprises à réduire la pression sur les flux de trésorerie lorsqu'elles doivent payer la TVA en premier avant de constituer un dossier de remboursement périodique.
Le gouvernement et le ministère des Affaires étrangères continuent de travailler et d'échanger par le biais de la diplomatie à tous les niveaux avec les pays disposant d'importants approvisionnements en carburant afin de créer des conditions permettant aux entreprises vietnamiennes de continuer à mettre en œuvre et à déployer de nouveaux contrats d'achat de carburant Jet A-1.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce, le ministère des Finances et le groupe national de l'industrie pétrolière et gazière (PVN) ont ordonné à la raffinerie de Nghi Son d'augmenter au maximum sa capacité et de donner la priorité à la production de carburant Jet A1, tout en donnant la priorité à la fourniture aux entreprises nationales de carburant aviation.
