La politique de réduction des émissions façonne une nouvelle génération de véhicules
L'engagement d'atteindre zéro émission nette (Net Zero) d'ici 2050 est devenu une orientation constante dans la stratégie de développement durable du Vietnam. Parmi ceux-ci, le secteur des transports est identifié comme l'un des secteurs qui doivent être prioritaires pour réduire les émissions afin d'améliorer la qualité de l'environnement et la santé publique.
Dès 2011, le gouvernement a promulgué la décision n° 49/2011/QĐ-TTg réglementant la feuille de route pour l'application des normes d'émission pour les voitures nouvellement produites, assemblées et importées. En conséquence, à partir du 1er janvier 2017, les nouvelles voitures circulant sur le marché doivent répondre à la norme d'émission de niveau 4 (Euro 4); à partir du 1er janvier 2022, elle continuera d'être portée au niveau 5 (Euro 5).
Outre la feuille de route pour l'application des normes d'émission pour les véhicules nouvellement produits, assemblés et importés, les agences de gestion de l'État mettent également progressivement en œuvre une feuille de route pour le contrôle des émissions pour les véhicules en circulation.
Conformément à la décision n° 43/2025/QĐ-TTg et aux réglementations connexes sur les émissions des véhicules routiers, à partir de 2026, le Vietnam appliquera progressivement les normes d'émission correspondant à chaque groupe de véhicules par année de production. L'inspection et l'évaluation du niveau de conformité aux normes d'émission des véhicules seront effectuées par le biais d'activités d'enregistrement périodiques.
Parmi celles-ci, les voitures produites de 2017 à 2021 appliqueront progressivement des niveaux d'émission équivalents à Euro 3 et Euro 4; les voitures produites à partir de 2022 progresseront vers l'application de niveaux d'émission équivalents à Euro 4 et Euro 5 selon une feuille de route.
Les véhicules répondant aux normes d'émission élevées augmentent rapidement
La réalité du marché montre que cette demande s'est clairement formée. Selon les données compilées, le marché vietnamien compte environ 6 à 7 millions de voitures en circulation. Parmi celles-ci, le nombre de voitures produites et consommées de 2017 à aujourd'hui - correspondant aux normes d'émission Euro 4 et Euro 5 - atteint environ 3,3 millions de voitures, soit 48% à 56% du nombre total de voitures en circulation dans tout le pays.
L'augmentation rapide du groupe de véhicules répondant à des normes d'émission élevées montre que le marché a un besoin urgent de produits de carburant de haute qualité, adaptés à la technologie des moteurs modernes et à l'orientation de réduction des émissions du gouvernement.
Le carburant de haute qualité devient une demande du marché
Non seulement les véhicules Euro 4 et Euro 5, mais aussi les gammes de voitures produites avant 2017 - principalement conformes aux normes d'émission Euro 2 ou Euro 3 - peuvent également utiliser du carburant conforme aux normes Euro 4 ou Euro 5.
En fait, par rapport au carburant Euro 3, le carburant Euro 5 a une teneur en soufre réduite de 15 fois, les niveaux d'émission de CO, THC et NOx sont réduits d'environ 60%. La teneur en PM non contrôlée est réduite à 0,005 gramme/km... Cela montre que le carburant de haute qualité ne convient pas seulement aux véhicules de nouvelle génération, mais profite également à la plupart des véhicules en circulation.
Il est à noter que, lors de la consultation sur la feuille de route du déploiement de l'essence bio E10, l'Association vietnamienne des constructeurs automobiles (VAMA) a proposé d'utiliser l'essence E10 RON95 avec une norme minimale d'émission Euro 4. Selon l'Association, l'utilisation d'essence E10 RON95 avec une norme inférieure à Euro 4 peut ne pas être compatible avec les nouvelles gammes de voitures produites, assemblées et importées actuellement en circulation sur le marché, ce qui affecte la capacité de fonctionnement du moteur, la durabilité du véhicule ainsi que l'efficacité du contrôle des émissions.
La recommandation de VAMA montre que la demande de carburants de haute qualité ne vient pas seulement des exigences de protection de l'environnement, mais se forme également à partir des exigences techniques des nouvelles générations de véhicules. Dans un contexte où le nombre de véhicules répondant aux normes d'émission Euro 4 et Euro 5 augmente, assurer l'approvisionnement en produits de carburant compatibles devient une exigence réelle du marché.
Pendant ce temps, l'Association vietnamienne des constructeurs de motos (VAMM) a déclaré que les gammes de véhicules des marques membres telles que Honda, Yamaha, Piaggio, SYM et Suzuki sont fondamentalement compatibles avec le carburant E10 sans changement technique. Cela montre que la tendance au développement des véhicules au Vietnam est de plus en plus liée aux carburants propres et aux carburants de haute qualité.
Les entreprises pétrolières répondent activement à la demande du marché
Face à la tendance à l'augmentation rapide des véhicules répondant à des normes d'émission élevées et à la demande croissante de carburants de haute qualité, la garantie d'un approvisionnement stable en produits de carburant appropriés devient une exigence inévitable du marché. De nombreuses entreprises de gros de commerce d'essence et de pétrole ont activement investi dans les infrastructures, les systèmes d'entrepôts, de mélange et de distribution pour fournir des produits de carburant répondant aux exigences des nouvelles générations de véhicules ainsi qu'à la feuille de route de réduction des émissions du gouvernement.
Parmi celles-ci, Petrolimex et un certain nombre d'entreprises clés sur le marché ont déployé la fourniture de produits d'essence et de pétrole répondant à des normes d'émission élevées dans une large gamme. En particulier, Petrolimex fournit actuellement des produits d'essence sans plomb répondant aux normes Euro 4 et Euro 5; des produits de gazole répondant aux normes Euro 5, adaptés aux générations de véhicules de plus en plus populaires au Vietnam.
Les carburants Euro 4 et Euro 5, en ajoutant des biocarburants, sont la solution optimale pour les véhicules routiers, non seulement pour répondre aux besoins de plus en plus clairs du marché, mais aussi pour contribuer à soutenir le processus de réduction des émissions, à améliorer la qualité de l'environnement et à promouvoir l'objectif de croissance verte du Vietnam.
