Ces dernieres annees le flux de vehicules transportant des marchandises d'import-export via le poste frontiere international de La Lay a augmente de façon spectaculaire en particulier les camions transportant du charbon et des pierres du Laos. Pendant ce temps la route nationale 15D est exploitee depuis de nombreuses annees avec de vieux fondations de la chaussee etroites et etroites avec de nombreux tronçons de virages rapides et une visibilite limitee. Bien que chaque annee le Departement des transports (ancien) dispose de capitaux pour la maintenance et
En fait cette route unique est presque operationnelle 24 heures sur 24 et doit supporter un volume de vehicules important depassant les capacites de conception. La chaussee est rugueuse les drains d'evacuation d'eau sont bloques et de nombreux points potentiels de glissements de terrain sont graves. De 2022 a aujourd'hui de nombreux accidents et embouteillages se sont produits sur la route nationale 15D.
Dans l'apres-midi du 7 juillet dernier un grave glissement de terrain s'est produit au Km8+900 la terre et les rochers ont enseveli toute la chaussee et les egouts le long de la route emportant environ 60 m de tole de protection. L'incident a completement coupe la route nationale 15D et des centaines de vehicules ont ete bloques provoquant des embouteillages et des embouteillages de 3 km de long. Il a fallu pres d'une journee aux forces de l'ordre pour
Selon le Comite de gestion et d'entretien des transports l'unite met actuellement en œuvre un projet de traitement de 11 emplacements a risque de dangerosite sur toute la ligne principalement concentres sur les sections du km6+250 au km11+060. Les elements comprennent le dragage des talus l'elargissement de la chaussee l'amelioration du rayon de la chaussee incurvee et l'ajout d'un systeme de drainage. Le projet a un investissement total de plus de 39 7 milliards de VND provenant
Cependant compte tenu de la gravite des dommages et de l'augmentation de la demande de transport les mesures de maintenance ne sont que temporaires.
On sait que le ministere de la Construction (anciennement ministere des Transports) a propose au Premier ministre d'approuver le projet de modernisation complete de cette route nationale avec des prets de la Banque mondiale (BM) avec un investissement total de 1 387 milliards de dongs dans l'espoir d'ameliorer la route nationale 15D pour qu'elle atteigne la norme de niveau III de plaine avec deux voies de circulation et de reduire les accidents et de creer une percee pour le commerce frontalier.
