Les électeurs de la province de Lâm Đồng ont demandé au ministère de la Construction de moderniser et d'ajuster rapidement le tronçon Km1745 de la route nationale 1 traversant la commune de Tân Lập, un endroit considéré comme un "goulot d'étranglement" en raison du rétrécissement de la chaussée, ce qui crée un risque potentiel d'insécurité routière.
Le contenu de la pétition a été transmis par la Commission des pétitions et de la supervision de l'Assemblée nationale au ministère de la Construction pour examen.
Répondant aux électeurs, le ministère de la Construction a déclaré que le projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de rénovation de la plate-forme et de la chaussée de la route nationale 1, tronçon Phan Thiet - Dong Nai, d'environ 115 km de long, avait été investi sous forme de BOT et mis en service depuis 2015.
Au cours du processus d'exploitation et de perception des péages, le ministère a approuvé l'ajustement du projet pour élargir la plate-forme et la chaussée de certaines sections, en ajoutant un terre-plein central afin de traiter les points noirs et les points potentiels d'accidents de la circulation.
Cependant, la section du Km1744+829 au Km1745+490 que les électeurs ont signalée, ainsi que d'autres emplacements relevant du projet, conservent toujours la taille de la plate-forme routière de niveau III de plaine, avec une largeur de plate-forme routière de 12 à 14 m.
Selon le rapport de la Direction des routes du Vietnam, le tronçon Km1745 est actuellement situé en dehors d'une zone densément peuplée, la chaussée mesure en moyenne 12 m de large, chaque sens étant disposé d'une voie pour les véhicules motorisés et d'une voie pour les véhicules non motorisés. Le système de panneaux de signalisation, de lignes de peinture et d'organisation de la circulation est toujours pleinement maintenu, la ligne est en exploitation stable.
Cependant, le ministère de la Construction a déclaré avoir pris note des réflexions des électeurs et a chargé le Département des routes du Vietnam de coopérer avec l'investisseur BOT et les localités pour examiner la situation actuelle et évaluer le travail d'assurance de la sécurité routière sur l'ensemble de la ligne.
Sur la base des résultats de l'examen, les agences fonctionnelles continueront de suivre et de signaler rapidement les lacunes afin d'avoir des solutions de traitement. Dans le même temps, étudier le plan d'investissement pour améliorer et élargir les sections de la route nationale 1 qui n'ont pas une échelle suffisante pour installer le terre-plein central, y compris la section km1745 traversant la commune de Tân Lập, afin de renforcer la sécurité routière sur la ligne.
