Dans l'après-midi du 4 mars, la Direction des routes du Vietnam a publié un communiqué de presse concernant la mise en œuvre de la perception des péages pour l'utilisation des autoroutes dans les projets composants d'investissement public relevant du projet d'autoroute Nord-Sud Est pour la période 2017-2020.
En conséquence, 5 sections de ligne sont organisées pour percevoir des péages, notamment: Mai Sơn - Route nationale 45; Route nationale 45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây. La perception des péages officielle est mise en œuvre à partir de 22h le 2 mars 2026.
Ce sont des autoroutes appartenant à l'ensemble du peuple, dont l'État représente le propriétaire et gère et exploite directement.
Lors de la première journée d'exploitation (de 0h00 à 24h00 le 3 mars 2026), le système de péage électronique sans arrêt (ETC) a enregistré plus de 50 000 transactions réussies, avec un chiffre d'affaires total de plus de 4,4 milliards de dongs.
La Direction des routes du Vietnam a déclaré qu'au début de la mise en œuvre, un certain nombre de situations techniques sont apparues et ont été traitées à temps.
Suspendre temporairement l'exploitation des barrières sur la ligne principale au Km274+900 à l'échangeur de Mai Sơn pour assurer la sécurité des véhicules circulant sur la ligne et du personnel d'exploitation de la perception des péages. Transférer le personnel d'exploitation de la perception des péages pour effectuer un contrôle a posteriori des véhicules circulant à cet endroit.
Ajuster les logiciels et les équipements de caméras aux stations de péage pour améliorer la qualité de la reconnaissance des plaques d'immatriculation.
Remédier aux situations où les barrières sont ouvertes lentement; ouvrir les barrières dès qu'il y a un phénomène d'embouteillage dans la voie de péage.
Concernant le système d'équipements servant au travail de perception des péages sur l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay. L'administration des routes du Vietnam a ordonné aux comités de gestion de projet Thang Long, au comité de gestion de projet 7 et aux entrepreneurs fournissant l'installation d'équipements et de logiciels d'examiner et de corriger immédiatement les erreurs qui ont été soulignées. Au moment où les erreurs ont été complètement corrigées et que le système fonctionne de manière stable, un certain nombre de petites erreurs continuent d'être corrigées sans affecter la qualité de la perception des péages.
La Direction des routes du Vietnam a mis en place un comité de pilotage pour la perception des péages d'utilisation des autoroutes et des équipes de pilotage sur chaque tronçon de ligne, en permanence à la station pour traiter rapidement les situations et éviter les embouteillages.
Cet organisme demande aux propriétaires de véhicules de coller de manière proactive des cartes terminales, de maintenir un solde suffisant sur leur compte de paiement sans espèces lorsqu'ils circulent sur les autoroutes; de respecter le système de signalisation routière et les instructions des forces fonctionnelles dans la zone de la station de péage; et de respecter strictement les réglementations sur le poids des véhicules.
