Remédier d'urgence aux points faibles
Lam Dong a un terrain vallonné, de nombreuses routes traversent de longs cols de montagne, avec de fortes pentes qui présentent un risque élevé de glissements de terrain pendant la saison des pluies.
M. Hoang Anh Tuan - Directeur adjoint du Département de la construction de la province de Lam Dong a déclaré que pendant la période de fermeture temporaire de l'aéroport de Lien Khuong pour maintenance, la pression du transport s'est exercée sur les routes.
Les routes nationales 20, 27, 27C et 28 jouent un rôle dans la connexion de Lam Dong avec le Sud-Est, le Centre-Sud et les Hauts Plateaux du Centre.
Pendant la saison des pluies 2025, de nombreuses fortes pluies ont provoqué des glissements de terrain, des glissements de terrain de terre et de roches qui ont débordé sur la chaussée, affectant la circulation et le tourisme.
Face au risque de glissement de terrain, le Département de la construction de Lâm Đồng a ordonné de renforcer l'inspection des lieux, d'examiner les points sensibles et d'élaborer des plans de réponse avant la saison des pluies.
Des groupes de travail spécialisés ont été mis en place pour inspecter les ponts, les routes et les ouvrages de protection sur les routes clés.
Les unités ont également préparé des fournitures, des véhicules et des plans de déviation, prêts à intervenir en cas d'incident.
Selon M. Võ Xuân Anh - Directeur adjoint du Comité de gestion de l'entretien routier de Lâm Đồng, l'unité déploie 16 projets de réparation et de renforcement des infrastructures de transport endommagées sur les routes nationales et les cols clés de la province.
À ce jour, 5 projets de réparation des glissements de terrain sur les routes nationales 20, 27C et 28 ont été achevés avec les éléments de renforcement des talus, de construction de murs de soutènement, de traitement de la plate-forme routière et du système de drainage.
De nombreux autres projets devraient être achevés en juin 2026, dont 3 projets au col de Gia Bac et au col 52 qui s'efforcent d'être achevés dans un avenir proche.
Assurer la fluidité du trafic
Selon M. Vũ Tiến Lâm - représentant du Comité de gestion de l'entretien routier de Lâm Đồng, le col de Bảo Lộc est une zone spécialement surveillée en raison des glissements de terrain fréquents pendant la saison des pluies.
L'unité a coordonné avec les forces pour renforcer l'inspection des lieux, dégager le système de drainage, organiser des quarts de travail 24 heures sur 24 et préparer des moyens de traitement en cas d'incident de déversement de terre et de roches sur la chaussée.
Sur les routes nationales 28 et 28B, de nombreuses sections traversant des zones de terrain dangereuses sont renforcées à long terme, telles que l'élargissement de la plate-forme routière, la construction de murs de soutènement et le traitement des talus afin de limiter les glissements de terrain.
Le secteur de la construction a mis en œuvre la devise "4 sur place", prêt à mobiliser des forces et des moyens pour coopérer avec la police de la circulation et les autorités locales afin de traiter rapidement les incidents et de limiter les interruptions de circulation.
Selon le Département de la construction de la province de Lâm Đồng, le travail d'assurance de la sécurité routière rencontre encore de nombreuses difficultés en raison du terrain montagneux complexe, de nombreux glissements de terrain situés sur des cols de montagne étroits et de forte pente.
Le traitement des glissements de terrain nécessite des solutions techniques à grande échelle telles que le renforcement des talus, la construction de systèmes de drainage et le traitement de la plate-forme routière.
Face aux exigences de l'adaptation au changement climatique, Lam Dong accélère les projets de transport stratégiques tels que les autoroutes Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia et Nha Trang - Da Lat.
Selon l'orientation de la province, les données des points de glissement de terrain seront numérisées, combinées à un système de surveillance et d'alerte précoce afin d'améliorer la capacité de prévision, de régulation du trafic et de réponse aux catastrophes naturelles.
Pour Lam Dong, le transport n'est pas seulement une infrastructure économique, mais joue également un rôle important dans le développement du tourisme.
Par conséquent, le traitement des points à risque de glissements de terrain et l'amélioration de la capacité des infrastructures de transport sont identifiés comme une tâche centrale, assurant la sécurité des déplacements et créant une base pour un développement socio-économique durable.
