De nombreux talus présentant un risque élevé de glissement de terrain
Les informations des dirigeants du Département de la construction de la province de Lâm Đồng indiquent que l'unité coopère avec les agences concernées pour inspecter et évaluer de nombreux points à risque de glissement de terrain sur la route nationale 28B afin de mettre en œuvre des solutions de traitement, assurant la sécurité routière pendant la saison des pluies.
Après avoir été investie dans la modernisation et l'élargissement, la route nationale 28B est devenue une route de transport importante reliant Lam Dong à la région côtière du centre-sud, contribuant à réduire le temps de trajet et à faciliter le développement socio-économique et touristique.
Cependant, les premières pluies de la saison ont révélé de nombreux points potentiels d'insécurité sur la route. Dans certaines zones de talus amont et de talus aval, des glissements de terrain, des rochers et de la terre ont débordé sur la chaussée, affectant la circulation des véhicules.
Il est à noter qu'après avoir abaissé la hauteur et ajusté la ligne, de nombreux virages serrés dans la zone du col de Đại Ninh ont été élargis, ce qui facilite la circulation. Cependant, la section du Km31 au Km52 présente toujours un risque potentiel de glissement de terrain en cas de fortes pluies prolongées.
Au Km 31, de nombreux talus des deux côtés de la route révèlent encore de gros blocs de pierre après la construction. Lorsque de fortes pluies se produisent, le risque que des pierres tombent sur la chaussée est réel, menaçant la sécurité des véhicules en circulation.
Se déplaçant fréquemment dans cette zone, M. Đinh Văn Hải (village de Ninh Hải, commune de Tà Hine) a déclaré que les premières pluies de la saison avaient provoqué le débordement de terre et de roches du talus sur la chaussée.
« La falaise est assez raide, de nombreux gros rochers sont exposés, ils peuvent tomber à tout moment en cas de fortes pluies. Nous espérons que les autorités compétentes vérifieront et traiteront rapidement pour assurer la sécurité », a suggéré M. Hải.
Traiter et remédier rapidement
Selon le Comité populaire de la commune de Phan Sơn, la localité s'est coordonnée avec le Département de la construction et le Comité de gestion des projets routiers du Centre pour inspecter sur le terrain les zones à risque de glissements de terrain, et a en même temps proposé au maître d'ouvrage de mettre en œuvre rapidement des mesures correctives.
Si elle n'est pas traitée à temps, le risque de glissements de terrain augmentera pendant la saison des pluies et des tempêtes, affectant directement la sécurité routière", a déclaré M. Mai Hong Dang - président du Comité populaire de la commune de Phan Son.
Les résultats de l'enquête montrent qu'il existe actuellement 12 zones potentielles de glissements de terrain le long du col de Dai Ninh en raison des fortes pluies prolongées. Parmi celles-ci, de nombreux points sont des talus amont qui viennent d'être ajustés, mais les éléments de renforcement et de drainage ne sont pas encore entièrement achevés.
M. Nguyễn Thanh Sang - Directeur exécutif du projet de lot XD2, Comité de gestion des projets routiers du Centre - a déclaré que le Département des routes du Vietnam et l'unité ont convenu de mettre en œuvre des solutions techniques telles que la formation des talus, la construction de murs de protection en gabions et l'achèvement du système de drainage afin de réduire le risque de glissement de terrain.
Actuellement, nous nous concentrons sur la construction de 12 sites à haut risque de glissement de terrain, la section du Km42 au Km52 d'une longueur totale d'environ 1 km. Les éléments devraient être achevés le 30 juin 2026", a informé M. Sang.
Selon le Département de la construction de la province de Lâm Đồng, l'avancement du projet de modernisation de la route nationale 28B est toujours lent par rapport aux exigences.
L'unité a demandé au maître d'ouvrage de mobiliser d'urgence la main-d'œuvre et les moyens de transport, d'accélérer les progrès de la construction dans un contexte où la saison des pluies a commencé et où le risque de glissements de terrain augmente.
Actuellement, les autorités compétentes mettent en garde contre le risque de glissements de terrain sur la route qui évolue encore de manière complexe, pouvant provoquer des embouteillages s'ils ne sont pas traités à temps.
La route nationale 28B est une route de transport importante reliant Lam Dong à la région côtière du centre-sud.
La réparation rapide des points de glissement de terrain assure non seulement la sécurité routière, mais contribue également à promouvoir l'efficacité des investissements et à stimuler le développement socio-économique de la région.
