Constaté le 26 avril, sur la route nationale 20 - la route reliant Lam Dong aux provinces et villes du Sud, les éléments du projet de rénovation du tronçon traversant le col de Mimosa et les ouvrages connexes sont fondamentalement achevés et mis en service.
Les problèmes liés au site et à la construction au pont Dai Nga (commune de Bao Lam 2) et au pont Dai Ninh (commune de Duc Trong) ont été résolus. Les nouveaux ponts ont été mis en service parallèlement à l'ancien pont, ce qui facilite la circulation des véhicules.
Au pont de Xuan Huong (quartier de Xuan Huong - Da Lat), la section traversant le col de Mimosa a également été achevée, à temps pour répondre aux besoins de déplacement avant les vacances.
Le projet a été construit rapidement après le glissement de terrain causé par les pluies et les inondations de novembre 2025, contribuant à assurer la fluidité du trafic sur toute la ligne.
La route nationale 20 est une artère de transport vitale, reliant Hô Chi Minh-Ville et les provinces du Sud à la ville de Da Lat (ancienne), et est également un axe principal de près de 200 km traversant la province de Lam Dong.
Avec un trafic important chaque jour, la route est régulièrement améliorée et rénovée pour répondre aux besoins de déplacement.
En juillet 2022, le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) a approuvé le projet de rénovation du tronçon traversant le col de Mimosa et un certain nombre d'ouvrages sur la route nationale 20.
Le projet est investi par le comité de gestion de projet 85, pour un montant total de 441 milliards de dongs. Le projet est mis en œuvre au cours de la période 2023-2024 et son calendrier est ajusté jusqu'en 2025.
Auparavant, le journal Lao Dong avait informé qu'en raison de problèmes liés au déblaiement du site, le pont Dai Nga et le pont Dai Ninh situés sur la route nationale 20 principale n'avaient pas pu être achevés de manière synchrone.
La section traversant le col de Mimosa, longue d'environ 10,4 km, a été fondamentalement achevée et modernisée, et les éléments du pont sont également presque achevés.
Parmi les 11 ponts du projet, le pont Đại Nga (Km129+500, commune de Bảo Lâm 2) et le pont Đại Ninh (Km189+100, commune de Đức Trọng) sont construits parallèlement à l'ancien pont mais sont mis en service tardivement.
La principale raison est que certains ménages ne sont pas d'accord avec le plan de compensation et d'aide à la libération du site, ce qui prolonge les progrès de la construction et nécessite parfois une suspension temporaire.
Actuellement, les obstacles ont été levés, de nouveaux ponts ont été mis en service, contribuant à achever les infrastructures de transport, assurant une circulation sûre et pratique sur la route nationale 20.
