Obstacles a la liberation du site
Le projet de route Cam Ly - Phuoc Thanh a un investissement total d'environ 400 milliards de dongs, approuve par le Comite populaire provincial de Lam Dong en octobre 2022. Le projet s'etend du quartier de Cam Ly - Da Lat au quartier de Lang Biang - Da Lat sur 8,9 km de long.
Le projet est investi par le Comite de gestion des projets de transport de la province (aujourd'hui le Comite de gestion des investissements et de la construction n° 1 de la province de Lam Dong). Le projet a debute en août 2023. Selon le plan initial, le projet devait etre acheve fin 2024, puis prolonge jusqu'a la fin de 2025.
La route devrait jouer un role de connexion de transport, reduisant la pression sur les axes principaux, creant une dynamique de developpement economique et touristique et formant un axe peripherique conformement au plan general de la ville de Da Lat.
Les observations sur le terrain montrent que de nombreuses sections de route sont encore en construction inachevee, voire inachevees en raison de problemes de terrain, en attendant l'identification de l'origine du sol. Les principaux "points de blocage" sont concentres dans la zone du carrefour du village de MangLine et la section allant du trou de Dat Den au centre medical de Lac Duong (quartier de Lang Biang).
Pendant la periode de retard du projet, les habitants vivant le long de la ligne ont dû supporter de nombreuses consequences. Pendant la saison des pluies, la chaussee est boueuse et glissante, les deplacements et le transport de marchandises sont difficiles. Pendant la saison seche, la poussiere vole partout, affectant la vie, la production et les activites touristiques.
En outre, de nombreux tronçons de ligne sont reduits en raison de la construction inachevee de digues en beton et de talus, ce qui recele un risque potentiel d'insecurite routiere, en particulier la nuit.
M. Nguyen Van Duong (village de MangLine, quartier de Lang Biang) a declare que certains jours de fortes pluies, la route en cours de dechargement est glissante, ce qui empeche les vehicules de circuler, et que sa famille doit parcourir des dizaines de kilometres pour emmener son enfant a l'ecole.
M. Nguyen Quoc Khai (residant dans le village de MangLine) a declare que le retard affecte non seulement la vie quotidienne, mais a egalement un impact negatif sur la production, la circulation des marchandises et les activites touristiques des habitants locaux.
En fait, les routes reliant le village de fleurs de Van Thanh a travers la vallee d'or au site pittoresque de la montagne Lang Biang sont interrompues, ce qui rend difficile l'acces aux voitures de tourisme, reduisant l'attrait des destinations potentiellement riches.
Retard de retard prolonge
Selon le Comite de gestion des investissements et de la construction n° 1 de la province de Lam Dong, la principale raison du retard du projet est le probleme du deblaiement du site, le non-approbation du prix du terrain de compensation et l'impact des pluies prolongees.
Dans ce contexte, de nombreux menages ont exprime leur consensus en remettant volontairement le terrain en premier, dans l'espoir que le projet soit acheve rapidement pour stabiliser leur vie.
M. Nguyen Trung Kien - chef adjoint du departement de l'economie, des infrastructures et de l'urbanisme du quartier de Lang Biang - a declare qu'apres la fusion des unites administratives, la localite a activement coopere avec les agences concernees pour elaborer et approuver les prix des terrains comme base pour l'indemnisation et la liberation du site.
Jusqu'a present, 49/72 menages ont ete approuves et indemnises. Les menages sont fondamentalement d'accord et ont demoli le site pour servir la construction. Il existe encore un certain nombre de cas lies aux terres forestieres, la localite continue de recueillir les avis des unites fonctionnelles pour finaliser les procedures. Les habitants souhaitent qu'il y ait bientot une route complete pour faciliter les deplacements et le transport des produits agricoles et des marchandises", a declare M. Kien.
Concernant l'avancement, M. Tran Van Hiep - Directeur adjoint du Comite de gestion des investissements et de la construction n° 1 de la province de Lam Dong a declare qu'a ce jour, le projet n'a atteint qu'environ 75% du volume.
Il est prevu qu'avant le Tet Nguyen Dan, la ligne sera ouverte sur environ 5 km du quartier de Cam Ly reliant la route DT722 (route Tung Lam - lac Suoi Vang); le reste s'efforce d'etre acheve au premier trimestre 2026.
