Le Premier ministre Pham Minh Chinh vient d'exiger de la ville de Hanoï la mise en œuvre de mesures pour que les organisations et les particuliers transforment leurs vehicules et leurs itineraires afin qu'au 1er juillet 2026 il n'y ait plus de motos et de scooters utilisant des combustibles fossiles (essence et petrole) circulant dans la peripherie 1.
Le Premier ministre a egalement demande a Hanoï qu'a partir du 1er janvier 2028 il n'y ait plus de motos et de scooters sur les routes Vanh dai 1 et Vanh dai 2 et qu'a partir de 2030 il continue d'etendre la mise en œuvre sur les routes Vanh dai 3.
M. Nguyen Xuan Dai - Directeur du Departement de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Hanoï a declare que selon les donnees enregistrees Hanoï compte actuellement environ 6 millions de vehicules mais qu'en realite cela atteint plus de 8 millions sans compter le nombre de vehicules provenant d'autres localites en ville pour le commerce chaque jour ce qui exerce une forte pression.
Selon lui pour avoir un environnement propre il faut investir. Pour avoir un investissement efficace des politiques de soutien specifiques et claires sont necessaires. 'L'appel a la socialisation n'attire que certaines entreprises dans certains domaines.
Par consequent il est necessaire de perfectionner le systeme institutionnel en definissant des niveaux de soutien specifiques par exemple : quel pourcentage de soutien est accorde aux citoyens lors de la conversion des vehicules a essence vers les vehicules electriques ; quel pourcentage lors de la conversion vers des carburants propres et verts.
M. Hoang Van Thuc - Directeur du Departement de l'environnement du ministere de l'Agriculture et de l'Environnement a declare qu'actuellement avec un grand nombre de vehicules tels que les voitures et les motos le gouvernement a publie une feuille de route pour appliquer les normes d'emission.
Cela doit etre mis en œuvre de maniere decisive en particulier dans les localites comme Hanoï. A partir du 1er janvier 2027 la ville de Hanoï deploiera le controle des emissions pour plus de 6 millions de motos et plus d'un million de voitures en circulation' a-t-il declare.
Lors d'une reunion de travail avec l'Association vietnamienne des constructeurs de motos (VAMM) le 9 juin le president du Comite populaire de la ville de Hanoï Tran Sy Thanh a affirme que la ville mettait fermement en œuvre la politique adoptee par le Conseil populaire depuis 2017 sur la gestion des vehicules personnels afin de reduire les embouteillages et la pollution environnementale.
Selon M. Thanh Hanoï maintiendra la feuille de route pour limiter les motos dans les districts du centre-ville d'ici 2030 tout en promouvant progressivement la transition des motos utilisant de l'essence vers les motos electriques. Il a souligne qu'il s'agissait d'une orientation qui a ete promulguee il y a plus de 7 ans et qui n'est donc pas surprenante pour les habitants et les entreprises. La ville est determinee a accelerer le processus de transition des vehicules de l'utilisation
Pour concretiser cet objectif Hanoï promulguera des politiques de soutien a la population dans la conversion des vehicules l'investissement dans un systeme de bornes de recharge electrique et l'amelioration des normes de securite dans les points de recharge centraux tout en promouvant le developpement du transport public.
Le president du Comite populaire de la ville de Hanoï a charge le Departement de la construction de servir de point de contact pour cooperer avec les departements les secteurs et les unites concernes afin d'elaborer une feuille de route de transition appropriee garantissant l'harmonie des interets entre l'Etat les entreprises et les citoyens.
