S'adressant au journal Lao Dong le Dr Hoang Duong Tung president du Reseau vietnamien d'air propre a declare que la reglementation interdisant les motos a essence dans la peripherie 1 de Hanoï a toutes les bases scientifiques et juridiques.
Comme nous le savons Hanoï figure parmi les villes les plus polluees du monde. L'une des causes de pollution est que les motos a essence ont des emissions tres elevees. Par consequent l'interdiction des motos a essence dans le centre-ville est conforme a la realite. Au cours de la periode ecoulee les reglementations legales ont egalement reglemente les zones a faibles emissions de la capitale. Par consequent l'interdiction des motos a essence dans la peripherie 1 a partir de juillet 2026 est raisonnable'
Cependant le Dr Hoang Duong Tung a egalement declare que le temps necessaire pour preparer l'interdiction des motos a essence dans la peripherie 1 n'est plus long. Par consequent les citoyens doivent cooperer activement pour sensibiliser a la transition vers les vehicules electriques. Pour les agences de l'Etat il est necessaire de promulguer rapidement des politiques de soutien specifiques pour que les citoyens realisent la transition vers les vehicules electriques. Tout d'abord Hanoï doit promouvoir les politiques de developpement des infrastructures de transport public telle
Actuellement certaines entreprises sont pretes a apporter un soutien financier pour que les gens passent des voitures a essence aux voitures electriques. Par consequent les agences de l'Etat devraient apporter un soutien financier direct pour que les gens passent aux voitures electriques. Cette politique contribue a minimiser l'impact sur de nombreux habitants utilisant des motos a essence dans la zone de la peripherie 1 ainsi que sur les habitants voisins lorsqu'ils se deplacent dans le centre-ville' a exprime le Dr Hoang Duong Tung.
Le Dr Hoang Duong Tung a souligne que l'air a Hanoï est l'espace de vie commun de tous. Par consequent non seulement le gouvernement mais aussi les citoyens et les entreprises ont la responsabilite de travailler ensemble pour preserver l'air. La decision d'interdire les motos a essence dans la peripherie 1 n'est pas seulement une decision politique mais aussi la determination de l'Etat a proteger l'environnement. Cela ne peut etre realise que lorsque tous les citoyens unissent leurs forces pour le faire.
Le 12 juillet le Premier ministre Pham Minh Chinh a emis une directive sur les taches urgentes visant a resoudre la situation de la pollution environnementale.
La directive exige que Hanoï mette en œuvre des solutions pour qu'a partir du 1er juillet 2026 il n'y ait plus de motos utilisant des combustibles fossiles (essence) circulant dans la zone de la peripherie 1.
Le calendrier suivant est fixe comme suit : A partir du 1er janvier 2028 les voitures particulieres utilisant des combustibles fossiles seront limitees dans la peripherie 1 et peripherie 2. D'ici 2030 l'application de la reglementation ci-dessus sera appliquee a tous les vehicules personnels utilisant des combustibles fossiles dans la peripherie 3.
Auparavant Hanoï avait egalement adopte une resolution sur l'experimentation de zones a faibles emissions (ZEP) dans certaines zones des districts de Hoan Kiem et Ba Dinh (anciens) a partir de 2025.
