Profitant des conditions météorologiques favorables au début de l'année, les entrepreneurs construisant une série de projets de ponts sur le fleuve Rouge mobilisent un maximum de main-d'œuvre et de machines, organisent de nombreux fronts de construction parallèles, déterminés à respecter la "ligne d'achèvement" pour amener le projet à l'objectif conformément à l'engagement.
Le 25 février, les enregistrements sur le chantier du pont Trần Hưng Đạo montrent que l'atmosphère de construction est très urgente. Actuellement, 10 équipes de construction sont simultanées, dont 6 équipes de construction pour les piliers principaux du pont et 4 équipes de construction pour la route d'accès côté Long Biên. Les piliers principaux ont terminé les pieux forés et passent à la phase de construction des pieux en tôle d'acier.
L'ouvrier Tran Dinh Kiem (société par actions Trung Chinh) a déclaré que depuis le matin du 5e jour du Têt, après de courts vœux du Nouvel An, les travailleurs sont retournés au travail. "Environ 70% des frères sont restés sur le chantier pendant tout le Têt, le reste est retourné dans leur ville natale pour se réunir mais sont tous revenus travailler dès le 5e jour, déterminés à profiter du printemps mais sans oublier leurs tâches", a partagé M. Kiem.
De même, l'ouvrier Luong Thanh Do (Société par actions Dat Phuong) a déclaré que la force travaillant pendant tout le Têt n'était en congé que le 29e jour du 12e mois lunaire, et qu'à partir de l'après-midi du 1er jour, elle était revenue à la construction. "L'avancement est urgent, grâce à l'attention des dirigeants et aux encouragements de la famille, les frères sont tous prêts à rester", a déclaré M. Do.
Selon M. Tran Trong Huy - directeur adjoint du comité de projet d'investissement et de construction du pont Tran Hung Dao (Sun Group), le chantier mobilise actuellement environ 140 personnes, dont 100% d'ingénieurs sur le terrain, de conducteurs de machines, d'électriciens... Toutes les machines et équipements tels que les grues et les forages ont été entièrement rassemblés. Il est prévu que d'ici le 26 février, l'entrepreneur ajoutera 45 ouvriers supplémentaires pour accélérer la construction.
À ce jour, tous les pieux forés sous l'eau des piliers TC2 à TC6 sont pratiquement achevés, chaque pilier comprenant 20 pieux d'un diamètre de 2 m, d'une profondeur de plus de 50 m, dépassant le calendrier d'environ 1 mois par rapport au plan. Le pilier TC7 a terminé le béton de remblayage du fond, et il est prévu d'achever les plates-formes et les piliers en mars 2026. L'objectif fixé est d'achever tous les pieux et les plates-formes avant mai 2026 - date de début de la petite inondation - afin d'assurer les conditions de construction du corps du pilier.
Dans la partie du pont d'accès du côté de Long Biên, les bornes de forage de pieux sont également déployées simultanément, en s'efforçant d'achever l'ensemble en avril 2026. Selon M. Huy, s'il n'est pas possible de dépasser le seuil de crue tiểu mãn à la fin mai 2026, le projet risque d'être retardé de 3 à 4 mois en raison de la montée du niveau de l'eau, ce qui empêche la construction sous la rivière.
Parallèlement au pont Trần Hưng Đạo, la construction du pont Ngọc Hồi et des routes d'accès aux deux extrémités du pont reliant Hanoï à Hưng Yên est également en cours d'accélération. Actuellement, 100% des effectifs sont présents sur le chantier, les entrepreneurs organisent 10 fronts de construction, dont 2 fronts sous la rivière et 8 fronts sur le rivage.
Sur le chantier s'étendant sur la commune de Bát Tràng (Hanoï) et la commune de Văn Giang (Hưng Yên), les unités se concentrent sur le nivellement du terrain, la fabrication de cages en acier, la construction de pieux forés pour les piliers principaux et les piliers d'accès. Le projet a une longueur totale d'environ 7,5 km, dont le pont principal traversant le fleuve Rouge mesure environ 680 m de long avec 2 pylônes identifiés comme des "lignes d'accès" au calendrier.
Après 6 mois de mise en œuvre, l'entrepreneur a achevé 26/80 pieux forés pour les pylônes. Dans le lot 07/TP3-EPC, la transformation des cages en acier et la construction des pieux forés ont été mises en œuvre en continu à partir de la mi-février. Selon le chef de chantier, les équipes de construction sont organisées de manière flexible, s'efforçant d'achever les piles et les bases principales conformément aux étapes clés afin de ne pas affecter l'avancement global.
Selon le plan approuvé, le projet de pont Ngọc Hồi devrait être achevé au premier trimestre 2028. Cependant, le comité de gestion du projet, ainsi que les unités de conseil et les entrepreneurs, étudient des solutions techniques pour raccourcir le calendrier d'environ 6 mois, en s'efforçant de l'achever au deuxième trimestre 2027 conformément aux instructions du comité municipal du parti et du comité populaire de la ville de Hanoï.
