La route provinciale 624 (Quang Ngai - Ba Dong) de 54 km de long est une artere principale reliant l'est a l'ouest de Quang Ngai, avec un grand flux de personnes et de vehicules. Cependant, sur plus de 7 km au debut de la route - l'axe de transport moteur, contribuant a ameliorer le niveau de la ville satellite de Nghia Hanh (ancienne ville de Cho Chua) - il existe actuellement un "goulot d'etranglement" d'environ 350 m de long, appartenant au kilometre 5+550 - Km 5+900 (du carrefour de Phu Binh au pont Ben Da). Cette section a une plate-forme, une chaussee et un pont etroits; en meme temps, il n'y a pas de trottoirs, de trottoirs, la visibilite est limitee.
Ce point de blocage rend la circulation difficile, provoquant souvent des embouteillages aux heures de pointe et un risque potentiel d'accidents de la circulation. Les habitants vivant des deux cotes de la route ont declare qu'il y avait eu de nombreux accidents et collisions sur ce tronçon de route.
Pour empecher les embouteillages locaux, les forces fonctionnelles interdisent aux vehicules de se garer des deux cotes de la route aux heures de pointe. Cependant, la situation des vehicules bidirectionnels se suivant, se deplaçant lentement sur ce tronçon de route se produit toujours quotidiennement, en particulier aux heures de pointe du matin et du soir.
Sur la ligne, il y a le pont Ben Da traversant la riviere Phuoc Giang, avec une largeur de pont de seulement 8 m, ne repondant plus aux besoins de circulation des habitants dans un contexte de volume et de charge de vehicules en augmentation rapide. Chaque jour, ce pont de 54 m de long doit "porter" des dizaines de milliers de vehicules, dont de nombreux camions lourds transportant du bois brut et des materiaux de construction pour les projets cles de la province et du pays en cours de deploiement dans la region.
Depuis la fusion de Quang Ngai - Kon Tum, la route deja bondee est devenue encore plus exiguë en raison de l'augmentation soudaine du flux de vehicules. Les vehicules choisissent souvent l'itineraire de depart du centre administratif de Quang Ngai par DT.624 - Route nationale 24 pour se rendre dans les communes et quartiers de l'ouest (ancien Kon Tum) et vice versa.
Selon les dirigeants du Departement de la construction, le pont Ben Da a ete construit en 1984, apres de nombreuses annees d'exploitation, il s'est maintenant degrade. Parmi eux, le culee du pont est en pierre fendue, la partie en platre de construction est vieillissante, perdant ses liens; les garde-corps, les garde-corps, les helices des deux cotes du pont sont decomposes en beton.
Ce petit pont etroit rend non seulement les deplacements difficiles pour les habitants, mais devient egalement un obstacle au developpement socio-economique des communes de l'ouest de la province. Par consequent, l'investissement dans la modernisation et l'elargissement de la section de route aidera les habitants a se deplacer en toute securite et facilement, tout en contribuant a la renovation et a l'achevement des infrastructures locales.
M. Nguyen Phuc Nhan - Directeur du Departement de la construction a declare que, pour remedier a la situation ci-dessus, le Departement de la construction a envoye un document au Departement des finances proposant d'ajouter la liste des projets au plan d'investissement public a moyen terme pour la periode 2026-2030, servant de base a l'allocation de ressources pour la mise en œuvre dans les temps a venir. Parmi ceux-ci, le plan de construction du nouveau pont Ben Da et d'elargissement des routes aux deux extremites du pont pour les relier aux routes existantes sera mis en œuvre.
