Les frais de sortie du territoire ne sont pas forcément inclus dans le prix des billets d'avion
Selon CNN, Kevin Miller se considère comme une personne assez professionnelle dans les déplacements aériens. Le photographe a déclaré qu'il pouvait mettre tous les équipements de l'appareil photo dans un sac à main et passer en "mode avion" dès que la porte du taxi se fermait, afin d'aider le processus de passage à l'aéroport à se dérouler le plus rapidement et le plus efficacement possible.
Cependant, lors d'un voyage à Bali (Indonésie) en 2013, tout ne s'est pas passé comme prévu.
Miller a terminé son check-in, a choisi son siège, a dépensé la totalité des roupies indonésiennes restantes pour acheter des souvenirs à l'aéroport et a rapidement passé la zone de contrôle de sécurité. Ensuite, il a été soudainement invité à payer les frais de sortie.
Miller a raconté qu'il se sentait extrêmement frustré mais qu'il devait quand même se dépêcher de trouver un moyen de faire tourner l'argent liquide pour quitter l'aéroport. Cependant, il était trop tôt, les guichets de change n'étaient pas encore ouverts et aucun distributeur automatique de billets ne fonctionnait.
Finalement, un touriste américain bienveillant a donné à Miller l'argent nécessaire. Lorsqu'il a demandé une carte de visite à rendre plus tard, l'homme a juste secoué la tête et a dit qu'il était lui-même dans une situation similaire.
On a l'impression d'être choqué car cette redevance est apparue de nulle part", a déclaré Miller.
En raison de la perte de temps supplémentaire à parcourir l'aéroport, lui et sa femme ont manqué leur vol pour Kuala Lumpur. Ensuite, ils ont tous les deux dû prendre le vol suivant et payer eux-mêmes ce vol, car c'était un problème d'aéroport et non de compagnie aérienne.
Un type de frais que tout le monde ne connaît pas
Des milliers de passagers dans le monde doivent payer des frais de départ chaque jour, mais la plupart ne s'en rendent pas compte.
Alors que certains pays exigent toujours que les touristes paient en espèces avant de quitter l'aéroport, la plupart des frais sont désormais directement ajoutés au prix du billet d'avion. L'Indonésie - où Miller a eu des problèmes - est également passée à ce système depuis 2014.
Malgré cela, ces frais restent très courants. La majeure partie de l'argent collecté est utilisée pour des projets d'infrastructure, notamment l'entretien des aéroports où les péages sont perçus.
Selon un rapport de l'Association internationale du transport aérien (IATA), les aéroports du monde entier ont perçu un total de 60,4 milliards de dollars de frais de départ et de frais similaires en 2024, soit en moyenne 6,8 dollars par passager.
L'IATA indique que l'Argentine est le pays qui applique les frais les plus élevés en 2024, atteignant en moyenne 138 USD par passager. Les suivants sont Maurice, le Mexique, le Royaume-Uni, la République dominicaine, les États-Unis, l'Égypte et le Kenya.
Certains pays donnent également des noms distincts à ce type de péage. En Australie, il s'agit de la « Frais de déplacement des passagers », d'une valeur d'environ 70 dollars australiens (40 USD). Au Royaume-Uni, la « Taxe des passagers aériens » peut atteindre 253 livres sterling (336 USD) pour les vols long-courriers. Pendant ce temps, le Mexique autorise chaque aéroport à fixer ses propres frais par le biais des TUA.
Le Japon applique également une "taxe d'adieu" à partir de 2019 à 1 000 yens/personne, soit environ 6 dollars américains, et prévoit de la tripler dans un contexte de forte augmentation du nombre de touristes internationaux.
Selon Anna Abelson, professeur d'hôtellerie à l'université de New York, ce qui agace les touristes n'est pas forcément de devoir payer, mais le sentiment de surprise à la dernière minute avant le vol.
Les destinations devraient être plus transparentes et expliquer clairement pourquoi elles ont besoin de ces frais", a-t-elle déclaré.
Abelson estime que de nombreux revenus sont actuellement utilisés pour entretenir les aéroports, les infrastructures ou pour protéger l'environnement touristique.
Elle a cité l'exemple de Palau - une petite île du Pacifique, qui exige que tous les touristes signent un engagement de protection de l'environnement dès leur entrée. Les contrevenants peuvent même être condamnés à une amende pouvant aller jusqu'à 1 million de dollars.
Ironiquement, même Abelson s'est retrouvé dans une situation similaire lorsqu'il a voyagé à Sainte-Lucie et a découvert qu'il n'avait plus assez d'argent liquide pour payer les frais de départ à l'aéroport, ce qui l'a contraint à emprunter à quelqu'un pour l'accompagner.
