Le journal Lao Dong vient de publier un article refletant les embouteillages locaux aux heures de pointe sur les routes traversant la zone industrielle de Quang Chau (Bac Ninh) qui affectent la vie et la psychologie de dizaines de milliers d'ouvriers.
Le major Tran Ngoc Giang - chef adjoint de l'equipe de police de la circulation routiere n° 3 (Departement de la police de la circulation de la province de Bac Ninh) - a declare que les routes autour des zones industrielles telles que Quang Chau Van Trung et Dinh Tram sont souvent embouteillees en raison de nombreux facteurs combines.
La plupart des ouvriers se deplacent a moto personnelle tandis que les bus ou les transports en commun sont encore rares. Les intersections deraisonnables ainsi que les comportements de blocage et de violation des voies de circulation les ventes ambulantes et l'empietement sur les trottoirs rendent la situation encore plus complexe.
Face a cette situation la police de la circulation de la province de Bac Ninh met en œuvre de nombreuses solutions urgentes. En particulier renforcer la regulation et la circulation sur les routes cles ; proposer l'installation d'un systeme de panneaux d'alerte approprie ; ajouter des cameras 'retroactives' afin d'ameliorer l'efficacite du traitement des infractions. Dans le meme temps cooperer avec les entreprises pour ouvrir davantage de portes d'entree au lieu de concentrer tous les vehicules sur la route principale ce qui provoque des embouteillages locaux.
Du cote des autorites locales le vice-president du Comite populaire provincial de Bac Ninh Phan The Tuan a inspecte directement les lieux et a demande au Comite populaire du quartier de Nenh de degager d'urgence le couloir de circulation et de traiter les actes d'empietement sur la voie de desserte de l'autoroute. M. Phan The Tuan a egalement ordonne aux forces de police communales de cooperer pour reguler la circulation dans les points chauds et a egalement demande au Comite de gestion des zones industrielles de cooperer avec le De
En outre il est demande aux entreprises d'organiser des itineraires et des points d'arret pour recuperer et recuperer les ouvriers afin d'eviter les embouteillages generalises. La sensibilisation et l'amelioration de la conscience du trafic chez les ouvriers et les chauffeurs sont egalement considerees comme des solutions cles. A long terme le Departement de la construction etudie une solution globale pour la planification des infrastructures de transport interregionales afin de reduire la pression sur les axes routiers autour de la zone industrielle contribuant a construire un
