Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'approuver deux projets composants sur l'indemnisation le soutien et la reinstallation relevant du projet de modernisation de la route nationale 1 - la principale artere reliant la ville aux provinces de l'Ouest.
Projet composant 1 : mis en œuvre dans le district de Binh Tan (ancien) aujourd'hui les quartiers de Tan Tao et An Lac avec un capital total de pres de 1 068 milliards de dongs. Sur toute la ligne 101 menages ont ete prives de leurs terres dont 61 ont ete liberes gratuitement.
Projet composant 2 : mis en œuvre dans le district de Binh Chanh (ancien) - aujourd'hui dans les communes de Tan Nhut et Binh Chanh avec un capital total de pres de 8 543 milliards de dongs. Dans cette zone environ 2 140 menages ont ete prives de leurs terres dont 1 761 menages ont ete liberes.
Le coût total de l'indemnisation du soutien et de la reinstallation des deux projets composants s'eleve a 9 611 milliards de VND soit plus de la moitie de l'investissement total prevu de 16 285 milliards de VND pour l'ensemble du projet.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge les autorites des quartiers de Tan Tao An Lac et des communes de Tan Nhut Binh Chanh d'approuver le plan d'indemnisation de soutien et de reinstallation au deuxieme et troisieme trimestre 2026.
Parallelement aux deux projets d'indemnisation le projet composant 3 ameliorera et etendra la route nationale 1 tronçon de Kinh Duong Vuong a la limite de Long An sous forme de BOT (construction - commerce - transfert) avec un capital total de plus de 6 600 milliards de dongs.
La section de route longue de pres de 10 km a ete elargie a 60 m comprenant 10 a 12 voies au lieu des 6 voies existantes.
6 a 8 voies principales au milieu de la ligne (celerite de 80 km/h) pour les vehicules circulant rapidement et sans peage. Deux voies paralleles des deux cotes (celerite de 60 km/h) pour les motos et les vehicules mixtes et sans peage.
Le projet prevoit egalement de construire davantage de ponts et de tunnels dans les grands carrefours. Le carrefour de Binh Thuan (au milieu de la route nationale 1 - avenue Nguyen Van Linh - route d'acces a l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong) sera construit a 3 etages.
Le sous-sol comprend deux tunnels circulaires a 4 voies en deux sens reliant directement Nguyen Van Linh et l'autoroute. Le sol organise un contournement central pour faciliter la circulation des vehicules. Le niveau superieur est un systeme de ponts dont un pont existant a 4 voies et deux ponts paralleles nouvellement construits. Le projet prevoit egalement deux ponts pietonniers sur l'autoroute et Nguyen Van Linh.
Le carrefour d'An Lac a ete construit avec un viaduc a 4 voies a l'intersection de la route nationale 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia permettant aux vehicules de circuler directement sur l'axe principal reduisant ainsi les conflits de circulation.
Au pont Binh Dien enjambant la riviere Cho Dem deux ponts supplementaires seront construits chaque pont ayant 2 voies de circulation a cote du pont existant de 8 voies.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville d'organiser d'urgence un concours d'architecture pour les carrefours de Binh Thuan Kinh Duong Vuong et le pont Binh Dien en octobre 2025 et de finaliser le rapport d'etude de faisabilite avant le 15 decembre 2025.
Le projet devrait commencer en 2026 et etre acheve en 2028.
La section de la route nationale 1 de Kinh Duong Vuong a la limite de Long An (aujourd'hui province de Tay Ninh) est situee a la porte d'entree sud de Ho Chi Minh-Ville et relie directement les axes Vo Van Kiet Nguyen Van Linh l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong et la gare routiere de Mien Tay.
Depuis de nombreuses annees cette route est regulierement gravement embouteillee en raison de la faible surface de la route et du manque de barriere de separation entre les voitures et les motos ce qui recele un risque potentiel d'accidents de la circulation.
Une fois acheve le projet creera un axe de transport en chaîne avec les axes routiers 2 3 et 4 ce qui permettra de reduire le temps de trajet et les embouteillages.
