Selon le Comité populaire du quartier de Hiep Binh, le projet d'élargissement de la route nationale 13 du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh doit récupérer les terres de 1 041 ménages et organisations.
Actuellement, les autorités compétentes ont versé des indemnités à 1 023 cas pour un montant total de plus de 6 193 milliards de dongs.
Parmi ceux-ci, environ 4 608 milliards de dongs ont été transférés sur les comptes des citoyens. 83 cas ont reçu une indemnisation de 0 dong pour avoir utilisé des terres gérées par l'État, empiétées pour les utiliser.
En outre, les autorités compétentes ont effectué des dépôts d'argent dans les banques pour 374 cas sur 041, pour un montant total de plus de 1 584 milliards de dongs en raison du fait que les citoyens n'ont pas accepté de recevoir l'argent, que les dossiers sont en litige, que les transactions sont bloquées ou que les procédures d'héritage n'ont pas été achevées. Actuellement, 18 cas sont en cours d'établissement des procédures de dépôt d'argent dans les banques.
Le projet a une superficie totale d'environ 39,54 ha, dont la partie de la superficie à récupérer pour la mise en œuvre du projet est de 17,53 ha.
Cependant, à ce jour, seulement 50/1 041 cas ont remis le site, soit environ 0,807 ha.
Selon le Comité populaire du quartier de Hiep Binh, il y a actuellement 165 cas qui acceptent de céder le site et il est prévu de l'achever avant la fin mai 2026.
L'une des principales difficultés du projet est que le fonds de logements et de terrains de réinstallation ne répond pas suffisamment aux besoins des personnes touchées. Actuellement, la ville n'a aménagé que 143 parcelles de terrain et 31 appartements dans de nombreuses zones de réinstallation telles que la zone résidentielle de 50 hectares du quartier de Cat Lai, la zone de logements du syndicat de l'université Ouverte, l'immeuble d'habitation C8, l'immeuble d'habitation Linh Trung...
Pendant ce temps, selon l'examen des dossiers juridiques, il y a environ 250 cas nécessitant une réinstallation avec des terrains et 92 cas nécessitant l'aménagement d'appartements. Ainsi, la ville manque actuellement de 107 terrains et de 61 appartements de réinstallation.
En outre, de nombreux ménages estiment que le prix de l'indemnisation des terres agricoles est encore bas par rapport au prix du marché et qu'il existe une différence avec l'ancienne région de Binh Duong. Dans certains cas d'utilisation de terres agricoles pendant de nombreuses années pour vivre et faire des affaires, il est proposé d'augmenter le prix de l'indemnisation à 50% du prix des terres résidentielles ou équivalent au prix des terres commerciales et de services.
M. Vũ Anh Tuấn - secrétaire du comité du parti du quartier de Hiệp Bình - a déclaré que, selon les nouvelles instructions du comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, l'ensemble du site du projet doit être remis en juillet prochain.
Afin d'accélérer les progrès, le quartier de Hiep Binh a mis en œuvre la "Campagne de 30 jours et nuits de déploiement pour la remise du site de construction du projet d'élargissement de la route nationale 13". Dans le même temps, 10 groupes de mobilisation ont été créés, comprenant les dirigeants du quartier, le Front de la patrie, les organisations de masse et les quartiers, se rendant directement dans chaque foyer pour sensibiliser et mobiliser afin de créer un consensus.
En outre, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Cát Lái soutient également une partie des coûts de déblaiement du site pour aider les habitants à démolir les ouvrages, à louer des excavatrices, de la main-d'œuvre et à transporter les gravats, créant un effet de contagion pour que les habitants participent à la remise du site.
Le tronçon de 6 km de la route nationale 13 allant du pont Binh Trieu à Vinh Binh sera étendu à 60 m.
Au milieu de la ligne, une route surélevée d'environ 3,55 km de long avec 4 voies sera construite, permettant aux véhicules de rouler à une vitesse maximale de 80 km/h.
En dessous se trouve une route parallèle large de 8 à 10 voies, vitesse maximale de 60 km/h.
L'ensemble de la ligne prévoit 10 échangeurs, dont deux emplacements dans les zones des viaducs de Binh Loi et Binh Phuoc où des tunnels bidirectionnels seront construits. En outre, les ponts Duc Nho et Ong Dau seront également agrandis pour assurer la synchronisation des infrastructures.
L'investissement total du projet est de près de 21 000 milliards de dongs. Le projet devrait démarrer la construction en janvier 2027 et être achevé en décembre 2028.
